越野車為什么會有三把鎖

越野車配備三把鎖，主要是為了大幅提升其在惡劣路況下的通過能力與穩定性。這三把鎖各司其職，中央差速鎖可確保前后軸轉速一致，在單一車輪打滑時發揮作用；后橋差速鎖能讓后軸兩輪轉速相同，在復雜地形有輪子失抓地力時提供動力；前橋差速鎖使所有輪胎獲相同動力，在一側輪胎懸空時確保動力均勻分配。三把鎖協同工作，助力越野車從容應對各種艱難險阻 。

在日常駕駛中，普通差速器能讓車輛在轉彎時，使兩側車輪以不同轉速平穩行駛。然而，當越野車面臨極端路況，如深陷泥沼、攀爬巨石、穿越沙地時，普通差速器反而可能成為阻礙。比如在交叉軸路況下，一個車輪離地，普通差速器會將動力傳遞給阻力小的懸空車輪，導致車輛失去前進動力。

此時，三把鎖的作用就凸顯出來了。中央差速鎖，在路面狀況稍好但有單一車輪打滑時，能快速介入，讓前后軸轉速保持一致，使車輛不至于因某一輪的空轉而停滯不前。后橋差速鎖在面對復雜地形，當有后輪出現失抓地力情況，像一個輪子陷入炮彈坑時，它能讓后軸兩輪轉速相同，把動力輸送到有附著力的輪子上，讓車輛繼續前行。前橋差速鎖則在一側輪胎懸空時發揮關鍵作用，讓所有輪胎都能獲得相同動力，保障動力均勻分配。

擁有三把鎖的越野車，無疑是越野愛好者在極端路況下的“底氣”所在。它就像一把萬能鑰匙，能開啟各種艱難路況的大門。但這并不意味著可以隨意使用，因為同時啟用三把鎖后，車輛只能直線行駛，若強行轉彎，會對輪胎和車軸造成損害。

總之，三把鎖是越野車提升越野性能的核心配置，為車輛在艱難險阻中開辟出前行的道路。但駕駛者需了解其原理和使用時機，合理運用，才能真正發揮三把鎖的價值，暢享越野帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）