發動機制動相當于什么原理

發動機制動的原理是利用發動機運行時產生的阻力來控制車速。當抬起油門踏板、不踏下離合器時，發動機的壓縮行程產生壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力也會對驅動輪形成制動作用。同時，牛頓第三定律也在其中發揮作用，松油時發動機轉速降低產生阻力使車輛減速。另外，降檔可使發動機轉速上升來增加阻力，松開油門能減少燃油供給實現減速 。

具體來說，變速箱不同檔位有著不同的“變速比”，這在發動機制動中起到關鍵作用。檔位越高，變速比越小，車輛速度越快，此時發動機對車速的牽阻相對較弱；而檔位越低，發動機對車速的牽阻就越明顯，制動性也就越強。就好比在下長坡道路行駛時，聰明的駕駛員會掛入低速檔，巧妙地利用發動機的牽阻作用，這樣一來，就能大大減少制動器的負擔和制動次數，有效防止因制動過熱而引起的制動力熱衰減現象，保障行車安全。

在特殊路況下，比如冰雪、泥濘路面行駛時，發動機制動更是大顯身手。應用發動機牽阻制動，可以避免車輛因制動過于突然或用力過猛而導致側滑，讓車輛在濕滑路面上也能較為平穩地行駛。

對于商用重型車輛，像卡車和大巴，發動機制動還有更為復雜的形式。例如排氣制動，是通過控制排氣系統閥門，增加排氣壓力，從而增大發動機阻力；渦輪制動則是巧妙利用渦輪增壓器原理，調整渦輪葉片角度來增加排氣阻力。這些技術的應用，不僅能在長坡道下坡行駛時減輕常規剎車系統的負擔，延長其使用壽命，還能降低剎車過熱導致制動失效的風險。

總之，發動機制動原理涉及多個方面，無論是普通車輛還是重型商用車輛，它都憑借獨特的作用方式，在不同場景下為車輛的安全行駛、部件保護以及節能環保等方面發揮著重要作用，是駕駛員們行車過程中不可或缺的重要技巧和車輛技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）