換輪轂需要做動平衡和四輪定位嗎

換輪轂時通常需要做動平衡，而四輪定位并非一定得做。動平衡是利用專業(yè)儀器檢測輪胎重心，在較輕處添加配重塊，讓輪胎高速旋轉時受力均勻，避免車輪跳動、方向盤抖動，這是更換輪轂后的常規(guī)操作。四輪定位則是調整車輛四輪參數(shù)，確保車輛直線行駛、方向盤自動回正，一般在車輛跑偏、輪胎偏磨等特定情況才需進行。

之所以換輪轂后要做動平衡，是因為輪轂在制造、運輸及安裝過程中，質量分布可能并不均勻。一旦車輪高速轉動，這種不均勻就會導致離心力不平衡，進而引發(fā)上述不良現(xiàn)象。而且，只要輪胎與輪轂分離后重新安裝，例如補胎后，都必須做動平衡校正，才能確保輪胎行駛時平穩(wěn)安靜，不產生振動與噪音。日常使用中，車輛輪胎也應定期做車輪平衡度調整，像一些車因使用時間長，動平衡配重塊脫落，輪胎配重失衡時就得及時做動平衡。

而四輪定位，涉及到主銷后傾、主銷內傾、前輪前束和后輪前束等參數(shù)。汽車廠家針對這些參數(shù)都有規(guī)定值，按數(shù)值調整就能保證車輛行駛穩(wěn)定、轉向輕便，減少輪胎和轉向系統(tǒng)部件磨損。一般在汽車發(fā)生事故，致使底盤和懸掛系統(tǒng)受損，或者出現(xiàn)輪胎偏磨、方向盤偏移等情況時，才需要進行四輪定位。如果更換輪轂后，車輛行駛過程中沒有出現(xiàn)跑偏等異常狀況，就可以不做四輪定位。

總之，更換輪轂后，動平衡是為保障行車安全與舒適性的必要操作，而四輪定位則要根據(jù)車輛實際情況來決定是否進行。車主們了解這些知識，就能在車輛維護時做出更合適的決策，降低駕駛風險，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）