特斯拉是由誰引入中國的

特斯拉進入中國并非傳統意義上的“引入”模式，關鍵人物當屬埃隆·馬斯克。2018 年，馬斯克代表特斯拉與上海市政府簽署合作備忘錄及投資協議，計劃在上海臨港建設超級工廠，這一舉措開啟了特斯拉在中國的獨資建廠與國產化進程。在此之前特斯拉已在北京設立研發中心，此后其在中國的業務不斷拓展，從設廠到投產車型，一步一步在中國市場扎穩腳跟 。

2018 年，那注定是一個在特斯拉中國發展歷程中熠熠生輝的年份。馬斯克帶著他對電動汽車事業的宏偉藍圖，親自與上海市政府進行深度洽談與合作。那份合作備忘錄的簽署，宛如奏響了特斯拉在中國蓬勃發展的序曲。

按照協議，特斯拉要在上海臨港開發區建設一座超級工廠，而且設定了明確的目標：五年內投資 140 億以上，三年內實現 100%國產化。這不僅展現了特斯拉對中國市場的堅定信心，更體現了其想要深度融入中國產業生態的決心。

同年，馬斯克還為特斯拉上海有限公司和特斯拉上海電動汽車研發創新中心揭牌，這一系列動作都為特斯拉在中國的騰飛奠定了堅實基礎。2018 年 6 月初，馬斯克更是放出豪言，特斯拉在中國建設的工廠預計會在 2020 年投產生產 Model 3 和 Model Y 車型，果不其然，后續都按計劃穩步推進。

在這一過程中，馬斯克憑借其敏銳的商業洞察力和卓越的領導能力，讓特斯拉在中國市場從無到有，從蹣跚起步到穩健前行。他以長遠的戰略眼光，將特斯拉的發展與中國這片充滿潛力的市場緊密相連。正是在他的推動下，特斯拉在中國不斷書寫著新的篇章，開啟了電動汽車領域新的發展格局。

總之，埃隆·馬斯克在特斯拉進入中國的進程中扮演了無可替代的關鍵角色，他的一系列決策與行動，讓特斯拉在中國扎根生長，為中國電動汽車市場的發展帶來了深遠影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）