轎車防凍液為什么會減少

轎車防凍液減少主要源于自然損耗、冷卻液泄漏、進入氣缸參與燃燒及其他因素。自然損耗不可避免，高溫下部分防凍液會蒸發，年損耗率在 10%至 36%。冷卻液泄漏常見于水泵密封圈、空調熱水管等部位。進入氣缸燃燒可能是缸體裂縫等問題所致。此外，防凍液質量差、水箱蓋密封不嚴等也會讓防凍液減少。這些情況都可能造成轎車防凍液的減少 。

先來說說自然損耗。轎車的發動機在運行過程中會產生大量的熱，防凍液肩負著給發動機降溫的重要使命。在這個持續的高溫環境下，防凍液不可避免地會有一部分以蒸發的形式消耗掉。這就如同在炎熱的夏日里，水分會慢慢蒸發一樣。而且這種損耗屬于正常現象，只要在每年10%至36%的損耗率范圍內，都不必過于擔憂。

冷卻液泄漏也是導致防凍液減少的常見原因。冷卻系統中的諸多部件都有可能出現問題，例如水泵密封圈。水泵在整個冷卻循環系統中起到推動防凍液流動的作用，要是其密封圈密封不嚴，防凍液就會悄無聲息地滲漏出來。空調熱水管同樣不能忽視，它在長期的使用過程中，可能會因為老化等原因出現破損，從而導致防凍液泄漏。還有節溫器處，一旦密封出現問題，也會造成防凍液的流失。

防凍液進入氣缸參與燃燒同樣會讓防凍液減少。當缸體出現裂縫、缸墊燒蝕或腐蝕變形時，防凍液就有可能進入氣缸。通過拔出油尺查看機油是否乳化，就能初步判斷是否存在這種情況。要是機油呈現出乳化的狀態，那就很有可能是防凍液進入了氣缸。

此外，一些看似不太起眼的因素也不能忽視。比如防凍液本身的質量不好，無法承受正常的高溫環境，容易出現損耗。水箱蓋密封不嚴，會使得防凍液在正常的壓力環境下出現泄漏。發動機溫度過高，也會加快防凍液的蒸發速度。

總之，轎車防凍液減少是多種因素共同作用的結果。車主們在日常使用過程中，要多留意防凍液的液位變化，一旦發現減少過快，就要及時排查原因，確保車輛的冷卻系統能夠正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）