汽車三元催化器損壞會(huì)有哪些后果

汽車三元催化器損壞會(huì)帶來尾氣排放超標(biāo)、油耗增加、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、汽車出現(xiàn)異響等后果。三元催化器的本職是轉(zhuǎn)化有害氣體，損壞后這一功能失效，尾氣自然超標(biāo)。它還與氧傳感器緊密相關(guān)，一旦故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制不準(zhǔn)確，油耗隨之上升。內(nèi)部結(jié)構(gòu)被破壞，會(huì)造成排氣不暢，影響進(jìn)氣量，動(dòng)力也就不足了。故障碼出現(xiàn)還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，部件破碎則會(huì)產(chǎn)生異響。

尾氣排放超標(biāo)對(duì)環(huán)境的危害不容小覷。如今環(huán)保要求日益嚴(yán)格，三元催化器正常工作時(shí)，能高效將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)獾葻o(wú)害物質(zhì)。但損壞后，這些有害氣體就會(huì)毫無(wú)阻攔地排入大氣，加劇空氣污染，長(zhǎng)此以往，對(duì)生態(tài)環(huán)境和人們的健康都將產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。

油耗增加這一后果也切實(shí)影響著車主的使用成本。氧傳感器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“眼睛”，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，反饋信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以此來精確調(diào)控噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火。然而三元催化器損壞后，會(huì)干擾氧傳感器的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)接收到錯(cuò)誤信號(hào)，噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火的控制不再精準(zhǔn)，燃油無(wú)法充分燃燒，油耗也就不可避免地上升了。

動(dòng)力不足對(duì)于駕駛體驗(yàn)來說是一大影響。汽車行駛講究順暢與動(dòng)力強(qiáng)勁，三元催化器內(nèi)部蜂窩狀陶瓷結(jié)構(gòu)若被劣質(zhì)機(jī)油或汽油損壞，排氣就會(huì)變得不順暢。而排氣不暢直接影響進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，就如同人呼吸不暢，動(dòng)力自然大打折扣。駕駛者會(huì)明顯感覺到車輛加速遲緩，超車、爬坡都變得困難重重。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，是車輛在向車主發(fā)出警示。當(dāng)三元催化器轉(zhuǎn)化效率降低甚至失效時(shí)，故障代碼P0420或P0421可能出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈隨之亮起，提醒車主車輛存在問題，需要及時(shí)檢修。至于汽車出現(xiàn)異響，若三元催化器遭受磕碰、拖底致使其粉碎、破碎，原地著車或轟油時(shí)，就會(huì)發(fā)出令人心煩的轟轟響聲。總之，三元催化器損壞帶來的這些后果，會(huì)從多個(gè)方面影響汽車的正常使用，車主需多加留意，及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）