360內置胎壓監測如何安裝

360內置胎壓監測的安裝，需先放氣，再扒胎、拆除原車氣嘴，之后依次安裝胎壓監測傳感器、墊片、固定螺絲并打緊到規定扭矩。安裝時，要使用氣門芯工具拆卸氣門芯讓輪胎自然放氣，用扒胎機在氣嘴處擠壓出空間，割除原車橡膠氣嘴。安裝傳感器后，墊片置于鋼圈外，固定螺絲先用手旋入，再用12#工具打緊到25牛米左右，如此才能確保安裝準確無誤，讓胎壓監測正常發揮作用。

放氣環節是整個安裝的起始點，使用氣門芯工具拆卸輪胎氣門芯，讓輪胎氣壓自然降低，這一步要確保放氣徹底，為后續的扒胎工作做好準備。

扒胎過程需借助扒胎機，在靠近氣嘴位置小心擠壓，留出足夠的空間。這一操作要精準細致，不能對輪胎造成不必要的損傷。

當空間準備好后，就該拆除原車氣嘴了。用美工刀從輪胎內部割除原車橡膠氣嘴，再用鉗子從外部夾出。這一步要格外小心，避免殘留氣嘴碎片影響后續安裝。

緊接著，將胎壓監測傳感器從輪胎內部到外部安裝，這是關鍵的一步，傳感器的安裝位置必須準確無誤，才能保證監測數據的精確性。

安裝墊片時，要將其放置在鋼圈外面，且要注意墊片位置，不能直接墊在傳感器下方，要讓傳感器的橡膠部分與鋼圈緊密貼合，防止出現漏氣現象。

墊片放好后，安裝固定螺絲，先用手將螺絲旋入螺紋，預留一定空間，之后使用12#工具將固定螺絲打緊到25牛米左右。扭矩的控制十分重要，過松會導致密封問題，過緊則可能損壞傳感器。

總之，360內置胎壓監測的安裝過程每一步都緊密相連，需要嚴格按照步驟操作。從放氣、扒胎到拆除氣嘴，再到安裝傳感器、墊片和螺絲，每一個環節都關乎著最終的安裝效果和胎壓監測的準確性。只有嚴謹對待每一個步驟，才能讓這一系統正常運行，為行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）