ABS系統的工作原理是什么

ABS系統的工作原理是基于“感知-判斷-執行”，通過監測車輪轉速，在車輪趨于抱死時調整制動力大小，避免車輪打滑。具體而言，輪速傳感器實時監測車輪轉速并將信號傳送給電子控制單元，該單元判斷車輪是否即將抱死。若即將抱死，便向執行器發出指令，執行器對制動器進行增壓、保壓或減壓操作，如此反復，讓車輪始終處于即將抱死但未抱死的狀態，提升制動安全性與穩定性 。

在這個過程中，常規液壓制動系統是基礎保障。在常規制動階段，ABS并不介入制動壓力控制，電子控制單元（ECU）利用輪速傳感器精準檢測車輪轉速，并通過一系列復雜計算得出車速，同時以此判斷輪胎和道路的實際情況。

當監測到車輪輪速減速過大、滑移率過大，有趨于抱死的危險時，ABS就正式進入防抱制動壓力調節過程。此時，ABS執行器會嚴格根據ECU發出的指令，迅速且精準地調整制動壓力。每秒60到120次的高頻作用，就如同經驗豐富的老司機進行高頻率點剎，實現了極為有效的點剎效果。

并且，車輪轉速傳感器就像是ABS系統的“眼睛”，實時、不間斷地向電子控制單元反饋車輪轉速信息。一旦某個車輪即將抱死，電子控制單元能在瞬間做出反應。當車輪轉速急劇下降接近抱死狀態，電子控制單元會果斷指令液壓調節器減少該車輪制動缸壓力，讓車輪及時恢復轉動；而當車輪轉速恢復到一定程度，又會增加制動壓力。如此循環往復，確保車輪始終處于即將抱死但又未抱死的理想狀態。

總的來說，ABS系統憑借其精密的工作原理，讓汽車在制動時能更有效地應對復雜狀況，大大提升了制動效率和行駛穩定性，為駕乘人員的安全出行提供了堅實可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）