車輛怠速時為什么會發抖

車輛怠速時發抖，主要是因為發動機積碳過多、點火系統故障、油壓不穩定以及發動機部件老化等。發動機積碳會影響燃油噴射與空氣進入，點火系統故障會導致混合氣燃燒異常，油壓不穩使發動機工作受影響，而部件老化則讓運轉振動傳遞到車身。這些因素都可能打破發動機怠速時的平穩狀態，引發抖動現象，需及時排查維修，保障車輛正常運行。

首先，發動機積碳嚴重是常見原因。積碳易附著在進排氣門、節氣門等位置。節氣門過臟，會減少進氣歧管的進氣量，無法達到正常的空燃比，使發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。而進氣氣門口積碳過多，會使氣門封閉不嚴，影響燃油噴射量、空氣進入量及混合比，導致怠速時發動機工作異常，引發抖動。

其次，點火系統故障也不容忽視。火花塞長時間使用后，電極間隙會過大，影響點火時間，導致發動機抖動。而且高壓導線和點火線圈若狀況不佳，某個缸不點火或點火弱，以及點火時間不對，都會讓混合氣燃燒不充分或不正常，使發動機出現怠速抖動、運轉不穩的情況。

再者，油壓不穩定同樣會致使車輛怠速發抖。油泵供油壓力不正常，比如壓力過高或過低，都會對發動機的正常工作產生影響。另外，進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良，也會干擾發動機對進氣量和噴油量的精準控制，進而引發車身抖動。

最后，發動機部件老化也是一個重要因素。發動機懸置，也就是機腳墊出現問題，會降低濾震效果，在發動機負荷變化時，發動機運作產生的震動就會傳遞到方向盤、駕駛室內，造成怠速時抖動。

總之，車輛怠速發抖是多種因素共同作用的結果。當出現這種情況時，車主不應忽視，需及時前往專業維修店進行全面檢查，準確找出問題根源并加以解決，以確保車輛的性能和駕駛的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）