分時四驅的操作難度大嗎

分時四驅的操作存在一定難度。分時四驅需手動切換四驅模式，這要求駕駛員依據不同路況選擇合適模式，對駕駛技術和路況判斷能力都有較高要求。若選擇不當，可能引發車輛傳動系統問題。比如在附著力差的公路使用高速四驅時，打方向盤幅度就不能過大。而且切換模式時，部分車型還需停車掛入 N 檔，可見其操作并非易事 。

分時四驅有2H、4H和4L三種模式，分別適用于不同路況。2H模式適用于城市日常行駛，此時車輛為兩輪驅動，能保證較好的燃油經濟性，駕駛操作與普通兩驅車無異。但當遇到碎石路、冰雪覆蓋路段時，就需切換到4H模式，可增強車輛的通過性與穩定性。在這種模式下，駕駛員要時刻留意路況變化，謹慎駕駛。而面對極端越野路段，4L模式才是最佳選擇，能提供強大的扭矩輸出，助力車輛翻越障礙、趟過深坑。但在切換到4L模式時，駕駛員要嚴格按照車輛操作手冊進行，因為操作不當可能對車輛造成損害。

分時四驅常用于極限越野，在城市SUV中較少見。像坦克300、豐田普拉多、JEEP牧馬人等硬派越野車型會配備。對于這些車型的駕駛者來說，需要熟悉車輛的分時四驅系統。比如坦克300，切換模式時要停車掛入N檔，這一過程需要駕駛者在復雜的越野環境中保持冷靜，準確操作。對于經驗不足的駕駛者，不僅要記住操作步驟，還要在短時間內做出正確反應，確實存在一定難度。

總之，分時四驅的操作難度確實不小。它需要駕駛者不斷積累駕駛經驗，深入了解車輛性能和不同路況特點，才能熟練掌握四驅模式的切換時機與操作方法，讓車輛在各種路況下都能發揮出最佳性能，保障駕駛安全與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）