汽車空調(diào)為什么會(huì)發(fā)出很大的聲音

汽車空調(diào)發(fā)出很大聲音，原因眾多，涵蓋制冷劑、零部件及管路等多方面。制冷劑添加過(guò)量或過(guò)少、型號(hào)不匹配，會(huì)增加壓縮機(jī)負(fù)荷或影響制冷系統(tǒng)效率；電磁離合器、壓縮機(jī)、風(fēng)扇等零部件出現(xiàn)故障，如打滑、損壞、軸承磨損等，會(huì)直接導(dǎo)致異響；空調(diào)出風(fēng)口有異物、管路堵塞或壓縮機(jī)皮帶松緊不當(dāng)，也會(huì)使空調(diào)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大噪音。

制冷劑方面，添加過(guò)量是常見(jiàn)問(wèn)題。當(dāng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)量，壓縮機(jī)需承受更大負(fù)荷來(lái)推動(dòng)制冷劑循環(huán)，這就如同人背負(fù)過(guò)重的東西干活，自然會(huì)發(fā)出異常聲響。可通過(guò)空調(diào)探視窗口觀察，若制冷劑過(guò)多，就需放掉多余部分。而添加過(guò)少，制冷量不足，壓縮機(jī)也會(huì)因工作狀態(tài)不佳產(chǎn)生噪音。此外，若使用的氟型號(hào)與車輛不匹配，比如未采用常見(jiàn)的R134a，制冷系統(tǒng)的效率會(huì)大打折扣，同樣可能引發(fā)噪音。

零部件故障同樣不容忽視。壓縮機(jī)作為空調(diào)的核心部件，其內(nèi)部零件磨損、潤(rùn)滑不良或者制冷劑泄漏，都會(huì)導(dǎo)致故障。比如壓縮機(jī)軸承損壞，磨損嚴(yán)重時(shí)，運(yùn)行起來(lái)就會(huì)發(fā)出很大噪音，一般開(kāi)啟空調(diào)后，負(fù)載增加，噪音會(huì)更加明顯，此時(shí)往往需要更換新的軸承。電磁離合器打滑等故障，也會(huì)讓空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常聲響，需要及時(shí)清理和維修。空調(diào)風(fēng)扇若出現(xiàn)問(wèn)題，如扇葉變形、電機(jī)損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)失去平衡或者動(dòng)力不足，產(chǎn)生噪音。

空調(diào)出風(fēng)口有異物阻擋，空氣流通不暢，也會(huì)讓空調(diào)工作時(shí)發(fā)出較大聲音，清理出風(fēng)口異物就能解決。空調(diào)管路堵塞，制冷劑流動(dòng)受阻，整個(gè)系統(tǒng)壓力異常，自然會(huì)有噪音產(chǎn)生，需要對(duì)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理。壓縮機(jī)皮帶松緊不當(dāng)也會(huì)影響，過(guò)松會(huì)打滑產(chǎn)生噪音，過(guò)緊則會(huì)增加部件的磨損，調(diào)整皮帶松緊度就很關(guān)鍵。

總之，汽車空調(diào)發(fā)出很大聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，當(dāng)遇到問(wèn)題時(shí)，就能有針對(duì)性地排查，及時(shí)解決問(wèn)題，讓汽車空調(diào)恢復(fù)安靜高效的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）