緊急制動器是手剎還是腳剎

緊急制動器通常指的是腳剎。腳剎作為行車制動器，采用液壓系統(tǒng)，在緊急時刻踩下踏板，制動總泵便作用于四個輪轂剎車片，讓車輛迅速減速。而手剎一般用于駐車，通過杠桿原理鎖定后輪制動蹄。腳剎是行車制動的主力，在緊急情況時能有效制動四輪，保障車輛安全減速，所以緊急制動更多指的是腳剎 。

在汽車行駛過程中，腳剎的重要性不言而喻。當面臨突發(fā)緊急狀況，比如前方突然出現(xiàn)障礙物，此時就需要依靠腳剎迅速做出反應。大力踩下腳剎踏板，液壓系統(tǒng)迅速將力量傳遞到四個車輪的剎車片上，使得車輛在短時間內(nèi)降低速度，盡可能避免碰撞的發(fā)生。

值得一提的是，如今大部分車輛都配備了先進的制動防抱死裝置系統(tǒng)（ABS）。在有ABS的車輛上進行緊急制動時，駕駛者只需迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制動踏板（保持用力踩），同時踩下離合踏板即可。這一系統(tǒng)能防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，極大地提升了緊急制動時的安全性和可控性。

若車輛沒有配備ABS，緊急制動的操作則有所不同。駕駛者要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，并使用點剎的技巧，防止車輪抱死，同時根據(jù)情況擇機踩下離合器。點剎能在一定程度上維持車輛的穩(wěn)定性，避免因車輪抱死而導致車輛失控。

需要注意的是，手剎并非緊急制動的首選。手剎主要用于停車時保持車輛靜止，若在高速行駛時拉起手剎，很可能導致后輪抱死，進而引發(fā)車輛擺動、失控甚至側翻等危險情況。所以，緊急制動一般指的是腳剎，正確運用腳剎才能在關鍵時刻保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）