雙離合真的有離合嗎

雙離合真的有離合。在汽車構造中，雙離合車型是有離合器的，只不過并非傳統意義上的那一個離合器。雙離合變速器配備兩個離合器，它們分工明確，分別控制奇數擋和偶數擋的齒輪組。換擋時二者相互協作，一個分離當前齒輪，另一個結合下一個齒輪，通過這樣的方式實現快速換擋，帶來更順暢的駕駛感受與更高的燃油效率 。

這兩個離合器由電子控制單元（ECU）精準控制，它們不間斷、交叉、連續且自動地工作著。在實際駕駛場景中，一個變速器管理 1、3、5、7 擋，另一個負責管理 2、4、6 擋，自動交替運作。神奇的是，理論上它擁有無限擋位，而且換擋過程十分流暢，駕駛員幾乎感覺不到頓挫或推拉，往往只能從轉速表的變化來判斷擋位的變動。

當駕駛員將油門踩到底時，雙離合變速器不會立刻換擋，而是保持高轉速，為駕駛者提供更高的駕駛安全性和樂趣。相較于傳統自動變速器，雙離合變速器優勢明顯，它換擋速度更快，傳動效率更高，結構也更為緊湊，這使得它可以應用于更廣泛的車型之中。

從功能角度看，傳統離合器位于發動機和變速箱之間，能保證汽車平穩起步和便于換擋 。而雙離合的兩個離合器雖沒有傳統離合器這一位置設定，但卻通過獨特的分工協作，取代并優化了傳統離合器的功能。

總之，雙離合確實有離合，只不過是以一種創新且高效的方式存在。這兩個離合器緊密配合，讓汽車換擋更加快速、平穩，燃油經濟性也得到提升，為駕駛者帶來了不一樣的駕駛體驗，也推動了汽車變速器技術的發展與進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）