超級(jí)VAN試駕體驗(yàn)

吉利遠(yuǎn)程超級(jí)VAN試駕體驗(yàn)相當(dāng)出色，是一款亮點(diǎn)頗多的純電寬體輕客。它基于正向研發(fā)電動(dòng)平臺(tái)打造，摒棄“油改電”思維，外觀線(xiàn)條流暢、科技感強(qiáng)，風(fēng)阻系數(shù)低。車(chē)內(nèi)配置實(shí)用，空間寬闊。動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性佳，方向盤(pán)操控輕便、指向精準(zhǔn)。裝載空間優(yōu)異，安全配置豐富。能耗續(xù)航表現(xiàn)良好，還能提供定制化選擇，在全場(chǎng)景試駕中都印證了產(chǎn)品可靠性。

在外觀上，超級(jí) VAN 流暢的線(xiàn)條勾勒出時(shí)尚動(dòng)感的身姿，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。低至 0.29 的風(fēng)阻系數(shù)，不僅為其增添了幾分靈動(dòng)，更為節(jié)能與高效行駛奠定了基礎(chǔ)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，多功能方向盤(pán)與 12.3 英寸中控屏的搭配，既實(shí)用又具科技感。寬敞的車(chē)內(nèi)空間，無(wú)論是駕乘人員的舒適性，還是貨物的裝載需求，都能輕松滿(mǎn)足。特別是其得艙率高，貨箱容積大，裝卸便捷，對(duì)于城配運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，三合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。200KW 電機(jī)動(dòng)力充沛，在試駕過(guò)程中，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速賽道的加速，都表現(xiàn)得游刃有余。方向盤(pán)操控輕便，指向精準(zhǔn)，即使是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)讓人感到疲憊。

安全配置上，籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、貨物衛(wèi)兵系統(tǒng)和智駕生態(tài)系統(tǒng)，全方位保障行車(chē)安全。能耗續(xù)航同樣可圈可點(diǎn)，搭載 66kWh 電池包，百公里電耗約 18.38 度，補(bǔ)能快，滿(mǎn)足一天的城配運(yùn)輸工況不在話(huà)下。

此外，它 2 米 2 的車(chē)身高度，還有 2 米高度車(chē)型可選，能夠輕松下地庫(kù)，實(shí)用性大大增強(qiáng)。而且純電車(chē)型運(yùn)行時(shí)更加安靜，為駕乘者提供了靜謐的環(huán)境。網(wǎng)友們對(duì)于這款車(chē)也十分關(guān)注，圍繞選裝、增程需求、價(jià)格等展開(kāi)討論。其 12.88 - 38.88 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，吉利遠(yuǎn)程超級(jí) VAN 憑借其出色的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、寬敞的空間、可靠的安全配置以及良好的能耗續(xù)航，在新能源商用車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，為城配運(yùn)輸和城際運(yùn)輸?shù)壬逃脠?chǎng)景提供了優(yōu)質(zhì)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）