雪鐵龍C-ZERO試駕體驗

雪鐵龍C-Zero試駕體驗頗為不錯，是一款兼具環(huán)保與實用的純電小車。它基于三菱i-MiEV開發(fā)，小巧可愛的外形搭配大面積車窗，帶來良好視野，雖A柱三角窗在特定角度影響視線，但整體無礙。其15英寸輪轂，前后輪胎規(guī)格不同，有助于降低摩擦力和損耗以增加續(xù)航。動力上，理論最高時速可觀，續(xù)航能滿足日常通勤，車內(nèi)空間緊湊合理，配置實用，是城市出行的好選擇 。

坐進雪鐵龍C-Zero的駕駛座，第一感覺便是內(nèi)飾雖不奢華，卻充滿溫馨與實用。車內(nèi)各種功能按鍵布局合理，觸手可及，操作起來十分便捷。啟動車輛，沒有傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機的轟鳴聲，一切安靜得讓人有些意外，這便是純電動車獨特的靜謐性。

輕踩電門，C-Zero的動力輸出相當線性，起步平穩(wěn)且迅速，在城市道路的走走停停中，它的加速表現(xiàn)游刃有余。即便在中低速行駛下超車，也毫無壓力。得益于小巧的車身，它在擁擠的街道中穿梭自如，無論是掉頭還是停車入庫，都輕松簡單。

行駛過程中，C-Zero的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，能夠有效過濾路面的顛簸，為駕乘人員提供舒適的感受。雖然車身小巧，但高速行駛時，它也保持著不錯的穩(wěn)定性，不會有發(fā)飄的感覺。

再說說它的續(xù)航能力，在實際試駕中，滿電狀態(tài)下應(yīng)對日常城市通勤，如上下班、購物等活動，完全沒有問題。而且，其充電時間相對較短，即便遇到電量不足的情況，也能較快補充能量。

總的來說，雪鐵龍C-Zero在試駕過程中展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢。它以環(huán)保為理念，用零排放的動力系統(tǒng)為城市環(huán)境貢獻力量；以小巧實用的車身、舒適的駕乘體驗以及不錯的續(xù)航能力，滿足了城市居民日常出行的各種需求，是一款值得考慮的純電車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）