車用尿素溶液技術是什么？

車用尿素溶液技術是用于SCR技術減少柴油車尾氣中氮氧化物污染的技術。該技術使用的溶液由32.5%高純尿素和67.5%去離子水組成。工作時，尾氣從渦輪增壓器出來進入排氣管，溫度在300℃ - 500℃時，尿素計量噴射裝置會噴入尿素溶液，在催化劑作用下尿素水解產生NH3和CO2，NH3與NOx反應生成無害的氮氣和水排出，使車輛達到尾氣排放標準 。

車用尿素溶液技術的工作過程十分精妙。當尾氣進入排氣管，處于合適溫度區間時，尿素計量噴射裝置精準地將溶液噴入。這個過程對噴射量的控制要求極高，需與尾氣中NOx濃度完美匹配，由發動機管理系統來調控，確保反應充分且高效。

在催化劑的神奇作用下，尿素水解這一關鍵步驟發生，產生的NH3和CO2為后續凈化反應提供了基礎。其中，NH3與NOx展開反應，最終轉化成無害的氮氣和水，如此一來，柴油車尾氣中的污染物大幅減少，得以符合嚴格的尾氣排放標準。

這種技術所使用的溶液有著嚴格的成分標準。32.5%高純尿素與67.5%去離子水的配比，確保了溶液的質量和性能。而且不同國家在生產工藝上各有特點，我國可通過工業尿素再提純制取，也能利用尿素生產過程中的溶液直接生產；其他國家有的以尿素造粒前的融熔液為原料，有的直接用尿素經提純、水處理、溶液配置生產。

在國際上，車用尿素溶液技術有著多個相關標準，從生產到應用的各個環節，都有諸如“專”和“凈”等細致要求，我國和其他國家也都制定了相應管理標準，以保障技術的規范實施。

總之，車用尿素溶液技術在減少柴油車氮氧化物污染上發揮著關鍵作用，從溶液的成分、生產，到工作時的精準反應，每一個環節都緊密相連，共同為環保和車輛性能提升貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）