汽車輪轂改裝案例

汽車輪轂改裝案例眾多，風格各異。蔚來升級STAR輪轂，展現出獨特魅力，新手小白也能從中了解到輪轂尺寸、PCD等關鍵改裝數據。五菱宏光mini EV作為入門級車型，有無限改裝潛力，將12寸輪轂改為15寸可提升外觀與操控。科沃茲、長安cx70改裝時注重尺寸與寬度數據，兼顧安全與性能。本田奧德賽換裝FZ010旋壓輪轂，實現尺寸升級與風格轉變。

蔚來的STAR輪轂升級，為車主帶來了別樣的視覺體驗與性能提升。其關鍵的改裝數據，像是輪轂尺寸、PCD、ET以及中心孔直徑等，成為新手小白踏入輪轂改裝世界的重要指引。這不僅是一次簡單的更換，更是對汽車美學與性能深度融合的探索。

五菱宏光mini EV憑借高性價比和巨大改裝潛力備受矚目。它使用小型輪轂，與五菱之光材料相同，耐用性有保障，即使是將12寸輪轂改為15寸，也不用擔心不兼容問題。而且這一改變讓車輛外觀沖擊力和操控感大大提升，在日常駕駛中也能保持不錯的舒適性。

科沃茲輪轂改裝注重遵循原廠規格，在尺寸與寬度的選擇上極為考究。增大輪轂尺寸的同時要調整輪胎厚度，維持速度表準確，寬胎雖能增加抓地力但也會帶來油耗增加的問題，車主需根據自身需求權衡。

長安CX70在18寸輪轂改裝時，同樣以原廠規格為基準。大尺寸輪轂提升視覺效果的同時，要確保輪胎周長不變，還要考慮輪胎厚度對路感、寬度對抓地力和油耗的影響，以及安裝時與車體的干涉問題。

本田奧德賽換裝FZ010旋壓輪轂堪稱經典。從7J*17，ET55到8J*18，ET45的轉變，實現尺寸升級與風格的華麗轉身。其簡潔線條與獨特輻條設計，不僅保障穩定性和操控性，還讓剎車構造若隱若現，輕量化旋壓工藝更是提升了抓地力和起步加速性能。

這些汽車輪轂改裝案例，充分展現了改裝的多樣性。無論是追求性能提升，還是只為外觀更加炫酷，都能從這些案例中獲得靈感，找到適合自己的改裝方向，讓愛車展現出獨一無二的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）