汽車排氣管尾部

汽車排氣管尾部作用多樣，既是排氣系統的末端，也關乎消音、美觀等方面。它是排氣系統最后一部分，作為三級消聲最后一級起到關鍵消音作用。其材質原多為鍍鋅鐵板和鐵管，內部有背壓擋板和消音棉。此外，排氣管尾部數量也有不同，高性能或大排量車多采用雙通道排氣提升性能，小排量車有時是為美觀。它在汽車整體運行中有著不可忽視的地位。

從結構上看，汽車排氣管由頭段、中段和尾段構成，尾段就處于車后保險杠附近的位置。排氣前段負責收集發動機排出的廢氣，并輸送給中段，中段主要承擔消音重任，而尾段則是將經過處理的廢氣最終排出車外。如果對排氣管進行改裝，更換全段并適當增加直徑，能讓排氣更加順暢，在高速行駛時，發動機的馬力也就更容易發揮出來；若只更換中尾段，同時更換三元催化并控制排氣回壓，回壓放得過多時，車輛的低扭會變小，加速性能有所下降，但高速時馬力發揮會更好。

汽車尾喉，這個俗稱排氣管套的部件，也為排氣管尾部增色不少。它安裝在原裝排氣尾端，材質主要有不銹鋼和鍍鋅兩種。不銹鋼材質光滑亮麗，不易變形和被腐蝕，價格在150 - 250元左右；鍍鋅材質相對價格低廉，只需50多元，不過時間久了鋅膜容易脫落進而被腐蝕。尾喉形狀多樣，有圓口、方口等，不僅具有防火安全、裝飾美觀的作用，還能在一定程度上改變排氣聲浪，雖然不會提升動力，但能讓車輛更具運動感，同時還能防止尾氣管變形、增壓、擾流以及減弱噪音，且安裝過程十分簡便。

此外，排氣管尾部還集成了消音器和三元催化器。消音器內部有許多小孔和隔板，能有效減少廢氣噪音；三元催化器則能將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。而且，排氣管的材質需要耐高溫、耐腐蝕，設計時要綜合考慮廢氣流動、噪音、發動機功率等多方面因素。

總之，汽車排氣管尾部雖小，卻集成了多種功能，無論是消音、環保，還是外觀裝飾等方面，都對汽車的整體表現有著重要影響，我們日常使用中也要注意對其進行檢查和維護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）