高速救援拖車收費是否合理？

高速救援拖車收費通常是合理的。高速公路救援拖車收費由政府定價，有統(tǒng)一標準，這避免了亂收費現(xiàn)象。其收費依據(jù)國家相關部門政策，實行政府定價或指導價，收費項目也會公示。收費按車型和里程計費，不同省份雖有差異，但都有章可循。而且在特殊情況下，費用可能由責任方承擔或車險報銷，部分車險還包含免費拖車服務，整體來說有相應規(guī)范保障。

具體來看，以小型車（7座以下客車/2噸以下貨車）為例，10公里內(nèi)的基價大約在200 - 400元，超過10公里后，每公里會加收10 - 30元。這樣的計費方式既考慮到了救援的基礎成本，也兼顧了里程增加所帶來的額外消耗。并且，吊車服務費用是單獨計算的，清晰明了，讓車主對收費項目一目了然。

像山西，不僅明確了服務收費范圍，將拖車、吊車服務收費實行政府指導價管理，其他相關服務項目收費標準實行市場調(diào)節(jié)價；還合理確定收費標準，拖車按作業(yè)里程計費，10公里以外加價，吊車按次計費并實行上限管理。這一系列舉措，進一步規(guī)范了收費行為。

浙江則在免費救援方面做出了積極探索。今年“五一”假期，浙江擴大高速公路免費救援范圍，將沒電、沒氣、沒油等非故障車輛也納入其中，免費拖曳至最近出口。早在2020年，《浙江省公路條例》就提出對故障、事故車輛免費拖曳，這無疑為車主減輕了經(jīng)濟負擔。

總之，高速救援拖車收費在合理的定價機制、明確的收費標準以及不同地區(qū)的有益探索下，整體處于合理范疇。車主在遇到需要救援拖車的情況時，不必過于擔憂被亂收費，只要了解相關政策和收費規(guī)則，就能保障自身權益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）