防凍液超超了

防凍液加多了不用過于擔憂，可按具體情況處理。若只是稍微加多且未超出正常液位太多，一般無需特別處理，車輛行駛中防凍液會自然揮發至正常范圍；要是超出很多，則可以通過發動機放水螺絲、水箱底部放水閥放出多余部分，也可用注射器等工具抽出，操作時要注意安全，避免燙傷，同時準備好容器承接，若自己難以處理，去專業維修店是不錯的選擇。

當確定需要放出多余的防凍液時，找到發動機放水螺絲是關鍵一步。這個螺絲位置因車型而異，通常在發動機底部或散熱器的排水口附近。在操作前，要確保車輛發動機已完全冷卻，避免燙傷。緩慢擰開發動機放水螺絲，讓多余的防凍液緩緩流出，同時準備好合適的容器進行收集，注意收集過程中不要讓防凍液濺到身上。

要是覺得找發動機放水螺絲麻煩，還可以通過水箱底部放水閥來操作。同樣，要等發動機冷卻后，輕輕打開放水閥，控制好防凍液的流出速度。在流出的過程中，密切觀察防凍液的液位變化，當達到合適液位時，及時關閉放水閥。

用注射器或吸管抽取多余防凍液也是個可行辦法。首先找到防凍液儲存罐，它上面一般有最高液位標識。將注射器或吸管插入儲存罐，把多余的防凍液慢慢抽出，注入干凈容器中。這種方法相對更精準，能較好控制抽出量。

處理完多余的防凍液后，還需檢查車輛冷卻系統。查看冷卻液管路、散熱器以及各個接頭部位，確保沒有因操作而出現滲漏情況。若發現有滲漏，要及時處理，防止問題擴大。

總之，防凍液加多了雖然不是嚴重問題，但處理時需謹慎。按照正確方法操作，不僅能解決液位過高問題，還能保障車輛冷卻系統正常運行，讓愛車始終處于良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）