防凍液加入水箱后為什么會起沫

防凍液加入水箱后起沫，原因多樣，可能是正常現象，也可能源于冷卻系統故障或防凍液本身問題。車輛剛啟動時，冷卻液循環排出空氣會形成小泡沫，這屬于正常情況。但若是持續起沫，就可能是冷卻系統內有空氣未排盡、冷卻液液位過低、氣缸墊損壞使防凍液與機油混合，或是使用了質量不佳的防凍液等。需及時排查處理，保障冷卻系統正常運行 。

若冷卻系統內有空氣未排盡，會在防凍液循環時產生持續氣泡。這種情況常見于剛添加完防凍液后，空氣還殘留在系統中。此時應按照車輛使用手冊的指引，進行排氣操作，讓空氣順利排出，確保防凍液正常循環 。

冷卻液液位過低也會導致起沫。當液位低于最低刻度線，水泵可能吸入空氣，使得防凍液在循環過程中產生泡沫。發現液位低時，要等發動機冷卻后，添加同型號的冷卻液，讓液位恢復正常。不同品牌和型號的冷卻液切勿混用，以免發生化學反應，影響冷卻效果。

氣缸墊損壞也是一個重要原因。一旦氣缸墊毀壞，水管和主油道聯通，防凍液和機油混合。在氣缸壓力作用下，防凍液進入水路循環，就會出現白沫或膿泡沫。這不僅影響冷卻系統性能，還可能損害發動機，需要及時維修更換氣缸墊。

此外，防凍液自身質量至關重要。使用偽劣防凍液或選擇不當水源（如自來水），會導致冷卻系統生銹、產生水垢，降低熱交換器效率，加速橡膠管老化，引起水溫上升，進而出現防凍液起沫現象。應選用質量可靠、符合車輛要求的防凍液。

總之，防凍液加入水箱后起沫不能忽視。要根據具體情況準確判斷原因，及時采取有效措施。無論是正常的排氣問題，還是冷卻系統故障，正確處理才能保障車輛冷卻系統穩定運行，延長發動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）