現代ix35防凍液

現代ix35的防凍液更換周期是每行駛6萬公里，更換總量為4升，儲液罐位于發動機艙左側。現代ix35使用以乙二醇為主要成分的防凍液，冰點低、沸點高，能為發動機系統穩定運行提供保障。原廠推薦的防凍液專為-37度低溫環境設計，在更換周期內，溫度保持在-30度以上通常無需排出。更換時，要做好冷卻準備、清洗注水、液位調整等一系列操作，確保流程規范。

在為現代ix35更換防凍液時，冷卻準備環節至關重要。讓車輛靜置30分鐘，這是為了讓發動機充分冷卻，避免在操作過程中因高溫而引發意外。松開水箱底部放水閥，舊的防凍液會緩緩流出，此時耐心等待，直到不再有防凍液流出。

接著是清洗與注水階段。在發動機保持怠速運轉的狀態下，向儲液罐注入清水。這一過程就像是給發動機的“冷卻通道”進行一次大掃除，讓殘留的舊防凍液隨著清水不斷排出，直到排出的水流變得清澈無色，意味著清洗工作大功告成。

液位調整不容忽視。關閉放水閥后，緩緩注入新的防凍液，要時刻留意液面高度，務必使其保持在MIN與MAX刻度線之間。這個范圍是經過精心設計的，能確保防凍液在發動機冷卻系統中發揮最佳效能。

排出空氣步驟也必不可少。啟動引擎，讓冷卻系統內的空氣隨著發動機的運轉逐漸排出。這個過程中，液面會發生變化，等待液面穩定后，再次觀察液面高度。如果發現液面低于刻度線，按需補充防凍液，讓其回到合適位置。要是不小心加注過多，也不用慌張，可用注射器抽取多余的防凍液，或者擰開水箱下方放水閥排出，直到達到理想液位。

總之，現代ix35的防凍液更換工作雖然看似復雜，但只要嚴格按照流程操作，就能為發動機提供可靠的冷卻與防護，讓車輛始終保持良好的運行狀態，陪伴車主安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）