發(fā)動(dòng)機(jī)的配件是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)的配件主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等七個(gè)系統(tǒng)的眾多零部件構(gòu)成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)包含活塞、曲軸等，負(fù)責(zé)能量轉(zhuǎn)化；配氣機(jī)構(gòu)的氣門、凸輪軸等控制氣體進(jìn)出；冷卻系統(tǒng)的水箱、水泵保障發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定；潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油泵等減少部件磨損；燃料系統(tǒng)提供燃燒原料；啟動(dòng)系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系統(tǒng)使混合氣燃燒。這些配件協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

具體來(lái)看，曲柄連桿機(jī)構(gòu)里的活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)活塞銷與連桿相連，將燃燒產(chǎn)生的壓力傳遞給曲軸，實(shí)現(xiàn)從直線運(yùn)動(dòng)到旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。曲軸則是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一，它將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為車輛的行駛提供動(dòng)力輸出。

配氣機(jī)構(gòu)中的氣門分為進(jìn)氣門和排氣門，精準(zhǔn)地控制著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)，確保新鮮空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣順利排出。凸輪軸通過(guò)其獨(dú)特的輪廓設(shè)計(jì)，推動(dòng)氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證配氣過(guò)程的正常進(jìn)行。

冷卻系統(tǒng)的水箱，就像是一個(gè)巨大的“散熱器”，儲(chǔ)存著冷卻液，水泵則像一個(gè)“動(dòng)力源泉”，源源不斷地將冷卻液輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，帶走熱量。散熱器則進(jìn)一步將冷卻液吸收的熱量散發(fā)出去，風(fēng)扇在必要時(shí)加速空氣流動(dòng)，增強(qiáng)散熱效果。

潤(rùn)滑系統(tǒng)里的機(jī)油泵，如同一個(gè)“油泵衛(wèi)士”，將機(jī)油從油底殼抽出，通過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾后，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件表面。限壓閥則確保機(jī)油壓力穩(wěn)定，避免過(guò)高或過(guò)低的壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

燃料系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的“糧食”——燃油。汽油箱儲(chǔ)存燃油，汽油泵將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴則精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣。

啟動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，迅速帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。而點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞在合適的時(shí)機(jī)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，釋放出巨大的能量。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的這些配件雖然各自功能不同，但卻缺一不可。它們緊密配合、協(xié)同運(yùn)作，是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在，為汽車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）