s擋費油嗎

S擋通常會更費油，但并非絕對，其油耗情況受多種因素影響。S擋作為運動模式，掛入后發動機轉速升高，變速箱保持低擋位，推遲換擋時機，使發動機在中高轉速區域運行時間增加，噴油量增多，故而一般比普通模式費油。不過，若駕駛習慣激進，急加速時D擋出現發動機轉速高但提速慢的情況，此時S擋反而可能更省油。

駕駛場景對S擋的油耗影響顯著。在高速行駛時，如果開啟S擋，發動機為了維持高轉速輸出更多動力，會增加噴油量，進而導致油耗上升；而定速巡航使用D擋時，發動機能以相對較低且穩定的轉速運行，更具燃油經濟性。可要是在高速上需要頻繁超車，D擋的動力響應可能不夠及時，頻繁的急加速會造成燃油浪費，相比之下，S擋能迅速提供強大動力完成超車動作，此時的油耗反而可能更合理。

在爬坡場景中，S擋能發揮其優勢。它可以讓車輛保持較大的扭力輸出，輕松爬上陡坡。雖然爬坡過程中發動機轉速較高，但由于時間相對較短，只要不是長時間在陡坡上行駛，S擋的油耗增加并不明顯，也不會無休止地消耗燃油。然而，若是在一些小起伏路面頻繁使用S擋，車輛的變速器會頻繁降擋，不僅增加了變速器的負荷、加劇磨損，還會導致發動機轉速波動頻繁，影響駕駛平順性，最終使得油耗上升。

此外，不同車型在S擋下的油耗表現也有差異。高性能車型本身發動機調校就偏向高轉速輸出，在S擋模式下，其發動機和變速箱的匹配更為成熟，油耗增加的幅度相對較小；而普通家用車型，由于硬件配置和調校的不同，在S擋下可能會出現油耗增加較為明顯的情況。

綜上所述，S擋是否費油不能一概而論，它與駕駛習慣、行駛場景以及車型特點等密切相關。駕駛者只要合理運用S擋，就能在追求駕駛樂趣與燃油經濟性之間找到理想的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）