凌派1.8怎么樣

凌派1.8是一款值得推薦的主流緊湊型車。它專為80后消費者打造，起步沉穩(wěn)，變速器平順性佳，動力性能穩(wěn)定，可滿足日常駕駛需求。其搭載的1.8L i-VTEC發(fā)動機，功率和扭矩表現(xiàn)良好。在油耗方面，綜合工況油耗約7.9升/百公里，市區(qū)、高速等不同路況下也有不錯的燃油經(jīng)濟性。盡管后懸掛采用復合扭力梁半獨立懸掛，但整體表現(xiàn)依然可圈可點 。

凌派1.8L車型的動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。那臺1.8L i-VTEC發(fā)動機，最大功率達到104kW/6500rpm ，最大扭矩為174nm/4300rpm，這樣的參數(shù)使得車輛在中低速行駛時動力輸出充沛。在城市道路的走走停停中，它能輕松應對，不會有動力不足的“尷尬”。

與之匹配的五擋手動變速箱和五擋自動變速箱，為不同駕駛習慣的消費者提供了多樣選擇。手動擋車型能讓駕駛者盡情享受操控樂趣，清晰的擋位切換，帶來滿滿的駕駛成就感；自動擋車型則以平順的換擋體驗，為日常通勤減輕駕駛負擔，在擁堵路況下也能輕松駕馭。

油耗方面，凌派1.8確實做到了經(jīng)濟性與性能的平衡。市區(qū)駕駛時，油耗能控制在6.2升/百公里，在油價日益波動的今天，這無疑能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。高速行駛時約7.2升/百公里的油耗，也展現(xiàn)出了它在長途旅行中的優(yōu)勢。即使是加速過程中，8.2升/百公里的油耗也在合理范圍內(nèi)，怠速階段僅0.7升/百公里，進一步凸顯了它的節(jié)能特性。

至于后懸掛采用復合扭力梁半獨立懸掛，雖與思域不同，但這并不影響凌派的整體舒適性。在應對一般顛簸路面時，它能有效過濾震動，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的駕乘感受。

總體而言，凌派1.8是一款綜合實力較強的緊湊型車。在動力、油耗和舒適性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，對于追求實用與性價比的消費者來說，是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）