汽車發(fā)動機的組成

汽車發(fā)動機主要由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)。曲柄連桿機構(gòu)負責將燃料熱能轉(zhuǎn)化為機械能，配氣機構(gòu)控制進排氣。冷卻系統(tǒng)保障發(fā)動機溫度適宜，潤滑系統(tǒng)減少零件摩擦。點火系統(tǒng)提供火花點燃燃料，啟動系統(tǒng)讓發(fā)動機從靜止到運轉(zhuǎn)，燃油供給系統(tǒng)則輸送并調(diào)配可燃混合氣 。

曲柄連桿機構(gòu)如同發(fā)動機的“動力心臟”，由主機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等構(gòu)成。其中，活塞在氣缸內(nèi)做往復運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，進而將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

配氣機構(gòu)好似發(fā)動機的“呼吸調(diào)節(jié)器”，涵蓋氣門組和氣門傳動組。它按照發(fā)動機的工作循環(huán)和點火順序，精準地定時開啟和關閉進、排氣門，確保新鮮的可燃混合氣能及時進入氣缸，而燃燒后的廢氣也能迅速排出，保障發(fā)動機呼吸順暢，高效運轉(zhuǎn)。

冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的“溫度守護者”，主要包含水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器和冷卻液等。它通過冷卻液在發(fā)動機內(nèi)的循環(huán)流動，帶走多余的熱量，并根據(jù)發(fā)動機的工作溫度自動調(diào)節(jié)冷卻強度，防止發(fā)動機因過熱而損壞，確保其始終在適宜的溫度區(qū)間穩(wěn)定運行。

潤滑系統(tǒng)堪稱發(fā)動機的“順滑助手”，由機油泵、機油集濾器、機油濾芯、機油散熱器和潤滑油等組成。它不斷地將潤滑油輸送到發(fā)動機各個運動部件的表面，形成一層油膜，極大地減少了零件之間的摩擦和磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，同時還能起到清潔、散熱和防銹等作用。

點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機的“火種使者”，由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、火花塞和點火開關等組成。在發(fā)動機工作時，它能準確地在合適時刻產(chǎn)生高壓電火花，及時點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣，使發(fā)動機順利爆發(fā)動力，為汽車前進提供能量。

啟動系統(tǒng)作為發(fā)動機的“喚醒裝置”，主要由蓄電池、起動機和點火開關等組成。當駕駛員轉(zhuǎn)動點火鑰匙時，啟動系統(tǒng)便開始工作，起動機帶動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機從靜止狀態(tài)順利過渡到運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

燃油供給系統(tǒng)猶如發(fā)動機的“糧草輸送官”，由燃油箱、汽油泵、氣濾、進氣歧管、高壓油泵、噴油嘴、傳感器和電控單元等組成。它負責存儲、輸送和精確調(diào)配燃油，根據(jù)發(fā)動機的不同工況，將適量的燃油與空氣混合成可燃混合氣，為發(fā)動機提供持續(xù)穩(wěn)定的“糧草”供應。

總之，汽車發(fā)動機的這些組成部分緊密協(xié)作，各司其職，共同保障了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，為汽車的行駛提供可靠動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）