火花塞是什么東西

火花塞是用于點燃汽車發動機燃燒室內混合氣體的重要部件。它就像發動機的“點火員”，在壓縮沖程結束時，將高壓導線傳遞的脈沖高壓電放電，產生電火花，從而成功引燃氣缸內的混合氣體，確保發動機正常運轉。火花塞結構多樣，材質不同，性能參數也各有差異，這些都在很大程度上影響著發動機的動力、經濟及排放等性能 。

火花塞結構主要由絕緣體、金屬外殼、中心電極和地電極四部分構成。絕緣體起到隔離高壓電的作用，讓電流能準確導向電極；金屬外殼則起著保護內部結構以及接地的功能。中心電極與地電極之間的間隙，正是產生電火花的關鍵位置。

電極的材質十分關鍵，常見的有銅、銥、鉑等。其中，銥和鉑制成的電極，憑借著良好的導電性和超長的使用壽命，備受青睞。火花塞的性能參數包含熱值、火花間隙、電極材料、絕緣體材料等。熱特性分“熱型”“冷型”“普通型”，熱值的判斷很重要，若出現積炭斷火現象，說明火花塞太冷，需用熱值較小的；若發生熾熱點火，則表示太熱，要使用熱值較大的。火花間隙同樣影響著工作性能，間隙過小，火花微弱還易積炭漏電；間隙過大，擊穿電壓增高，發動機啟動困難且高速時易“缺火” 。

在使用和維護方面，車主需要多加留意。要根據車輛發動機的具體需求，選擇合適的火花塞。并且，要按照規定定期更換，一般來說，2萬公里左右就需更換一次，當然這并非絕對，也會因車輛使用情況有所不同。同時，要注意保持火花塞的清潔，過度使用或疏于清潔，積累的碳垢會嚴重影響點火效果。清洗和更換火花塞建議交給專業技師在4S店或汽車維修店進行。

總之，小小的火花塞在汽車發動機中扮演著舉足輕重的角色。它的結構、材質、性能參數以及使用維護情況，都與發動機的工作狀態息息相關。只有充分了解并重視火花塞，才能讓汽車發動機保持良好的性能，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）