1.2e是多大排量？

1.2e代表發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.2升，字母“e”一般代表不同配置選項(xiàng)，具體含義因制造商而異。發(fā)動(dòng)機(jī)排量指的是所有汽缸上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積總和，它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)。通常，排量越大，進(jìn)氣量越多，動(dòng)力就越強(qiáng)，但相應(yīng)地油耗也會(huì)增加。不同的車(chē)企會(huì)在這基礎(chǔ)上，賦予“e”不同含義，讓消費(fèi)者有更多選擇。

在汽車(chē)領(lǐng)域，“e”所代表的含義豐富多樣。有的車(chē)企可能用“e”指代電子噴射技術(shù)（EFI），這一技術(shù)能精準(zhǔn)控制燃油噴射量，使燃油與空氣更充分混合，提升燃燒效率，進(jìn)而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。還有車(chē)企或許會(huì)將“e”和電動(dòng)油門(mén)技術(shù)聯(lián)系在一起，電動(dòng)油門(mén)技術(shù)可以敏銳感知駕駛者的意圖，快速且精準(zhǔn)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，讓車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏。

很多現(xiàn)代汽車(chē)為了在不增加排量的前提下提升動(dòng)力，會(huì)采用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)的原理巧妙，渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，二者同軸連接，分別與進(jìn)氣歧管、排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，排氣推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓縮渦輪工作，將壓縮空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，增加進(jìn)氣量，提升動(dòng)力。這項(xiàng)最初用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)解決進(jìn)氣不足問(wèn)題的技術(shù)，如今在汽車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用。

總之，1.2e中的“1.2”明確了發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)排量為1.2升，這決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的基本動(dòng)力和油耗水平。而“e”則像是車(chē)企手中的創(chuàng)意畫(huà)筆，為車(chē)輛賦予不同的特性和配置選項(xiàng)。渦輪增壓技術(shù)的出現(xiàn)更是為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了動(dòng)力提升的新可能，讓汽車(chē)在動(dòng)力與油耗之間找到更好的平衡，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿(mǎn)足不同的出行需求和駕駛偏好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）