冷卻液應該加到哪個位置

冷卻液一般要加到發動機艙內冷卻液補水壺的 min 和 max 刻度之間。汽車冷卻系統中，冷卻液扮演著散熱的關鍵角色。補水壺上的 min 和 max 刻度，明確界定了冷卻液的合理液位范圍。液位處于此區間，能保障冷卻液正常發揮散熱功效，避免因液位過低引發發動機過熱，也防止因液位過高導致溢出等問題，確保汽車冷卻系統穩定運行。

在實際操作時，首先要確定是否需要更換冷卻液。如果行駛里程達到4至6萬公里，建議進行更換。更換前，先打開加液口和放水閥，將舊的冷卻液排干。放水閥流出新液時，就可以擰緊。接著啟動發動機，因為在運行過程中冷卻液液面會下降，這時候要繼續添加冷卻液，直至液面穩定。等到第二天，再次檢查補水壺上的刻度，如果低于刻度線，就需要繼續添加到刻度線位置。

要是不需要更換，只是單純添加冷卻液，若之前排空了舊液，可以先往儲液罐倒入少量新液，等新液排出后擰上螺塞再繼續加注；若未排空舊液，就直接省略此步驟。當儲液罐里的防凍液超過“MAX”刻度線后，就要停止補充。隨后起動發動機，讓它怠速運轉3至5分鐘，以此排出空氣，之后液位會有所下降，再補充到“MIN”和“MAX”刻度線之間即可。

此外，冷卻液除了加在補水壺，還會涉及水箱。比如要先擰緊散熱器放水開關，往散熱器注入冷卻液直至溢出（通常加注量4到5L ），接著擰緊加水口蓋，再將發動機冷卻液注入儲液罐至滿液位線。總之，冷卻液添加到規定位置，是保障汽車冷卻系統乃至整個車輛穩定運行的關鍵，車主們一定要重視起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）