如何調整氣門間隙?

調整氣門間隙需先確定氣缸活塞的壓縮上止點位置，再調整該氣缸進排氣門間隙，隨后轉動曲軸依次調整其他氣缸。不同車型調整方法有別，常見如逐缸調整法，按點火順序定位活塞到壓縮上止點后調整進排氣門，雖耗時卻對磨損嚴重發動機更精準；還有兩次調整法，先調部分氣門，曲軸轉動一個循環后再調其余，省時省力。調整時要選對工具、時機，以保障發動機正常運行。

下面為你詳細介紹具體的操作步驟：

首先，要拆下氣門室蓋，并將搖臂軸架緊固。接著，把減壓手柄放在“預熱Ⅰ”位置，然后搖轉曲軸，直至第一缸進氣門從開到關，借助上止點定位銷來精準確定一缸處于壓縮上止點。這一步至關重要，它是后續準確調整氣門間隙的基礎。

之后，將減壓手柄放回“工作”位置，從前往后依次檢查調整1、2、3、5四個氣門的氣門間隙。完成這部分操作后，再次將減壓手柄放到“預熱I”位置，把上止點定位銷從飛輪定位孔中拉出，緩慢搖轉曲軸，等上止點定位銷再次落入飛輪定位孔時，把減壓手柄又放回“工作”位置，進而檢調余下的4個氣門的氣門間隙。

全部調整結束后，按照之前的順序再仔細復核一遍，若發現有不準確的地方，就要重新進行調整。確認無誤后，將上止點定位銷在飛輪殼上牢牢擰好，最后裝復氣門室罩。

此外，不同車型在調整氣門間隙時可能存在細微差別。有的車型在操作時需要特定的工具，有的車型則在調整順序上有獨特要求。所以，在調整氣門間隙之前，最好查閱車輛的相關資料，或者向專業的汽車技師咨詢。只有嚴格按照正確的方法和步驟進行操作，才能讓發動機保持良好的工作狀態，提升汽車的性能與可靠性，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）