火花塞多久換一次合適？

火花塞的更換周期并非固定不變，一般在 2 萬到 10 萬公里不等。不同材質的火花塞，其更換周期有所差異，普通鎳合金火花塞通常 2 到 3 萬公里更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右，銥金火花塞能達到 6 至 10 萬公里。同時，車輛特性、駕駛習慣、發動機工況等也會影響其使用壽命。因此，建議參考車輛使用手冊，并定期檢查，以確保火花塞正常工作，維持車輛良好性能 。

普通鎳合金火花塞成本較低，廣泛應用于一些經濟實用型家用車，正常使用下，2到3萬公里就要考慮更換。鎳釔合金火花塞性能稍好，更換周期能達到3萬公里。單鉑金火花塞的使用時長為4萬公里，而雙鉑金火花塞可延長至6萬公里。銥金火花塞憑借其出色的耐高溫、抗氧化性能，在高端車型中較為常見，使用壽命可達8萬公里，甚至一些長壽型銥金火花塞能堅持到10萬公里 。

除了材質，車輛特性對火花塞壽命影響也不小。渦輪增壓發動機的工作溫度和壓力更高，火花塞損耗比自然吸氣發動機要快。設計點火頻率越高，火花塞的使用頻率也就越高，壽命自然更短 。

駕駛習慣同樣關鍵。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，會增加發動機的負擔，使火花塞更容易磨損。若駕駛員駕駛風格平穩，車輛狀況良好，火花塞的更換周期可適當延長 。

判斷火花塞是否需要更換，除了參考里程數，還有其他方法。車輛冷啟動困難，可能是火花塞性能下降的信號。查看電極間隙，正常間隙在0.6到1.3mm，間隙過大也需要更換。若火花塞頂端起疤、電極熔化或有嚴重油漬，那也表明該換火花塞了 。

總之，火花塞的更換周期受多種因素制約。車主應多留意車輛狀況，定期檢查火花塞。按照正確的周期更換火花塞，才能讓車輛的發動機始終保持良好的工作狀態，提升駕駛體驗，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）