特斯拉使用了什么電池

特斯拉使用的電池類型多樣，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等，其中三元鋰電池占比較大。早期特斯拉部分車型電池技術(shù)源自松下，后引入寧德時(shí)代等供應(yīng)商。三元鋰電池因具備較高的充放電效率、較長循環(huán)壽命以及較高安全性等優(yōu)勢(shì)，成為諸多車型首選，像Model Y、Model X等。此外，特斯拉也在積極探索如固態(tài)電池等新型電池技術(shù) 。

特斯拉早期的原型車曾采用成本高昂的鈷酸鋰電池，但隨著技術(shù)發(fā)展和成本控制的需求，更經(jīng)濟(jì)的三元鋰電池逐漸成為主流。例如Model S，最初使用的是由松下集團(tuán)生產(chǎn)的NCR 18650電池，近7000塊這樣的電池經(jīng)過兩次分組后串聯(lián)組合，被放置在汽車底盤，底盤附近還有鋼筋和框架進(jìn)行加固，以保障電池的安全與穩(wěn)定。

三元鋰電池的正極材料采用鎳鈷錳酸鋰，負(fù)極采用石墨，電解液采用六氟磷酸鋰。特斯拉采用的NCM18650電池，其正極材料中鎳、鈷、錳的比例為6:2:1，這讓電池具備了更高的能量密度和更好的循環(huán)壽命。而且，三元鋰電池重量更輕，體積小、蓄電能力強(qiáng)，這些優(yōu)勢(shì)使得它被大部分純電動(dòng)汽車所采用。

除了三元鋰電池，特斯拉也使用磷酸鐵鋰電池等其他類型電池。同時(shí)，特斯拉從未停止對(duì)電池技術(shù)的探索與創(chuàng)新，一直在研究開發(fā)新型電池技術(shù)，如固態(tài)電池和鋰硫電池等。這些努力都是為了進(jìn)一步提高電池性能，讓車輛擁有更長的續(xù)航里程、更快的充電速度，同時(shí)降低成本，為消費(fèi)者帶來更好的使用體驗(yàn)。

總之，特斯拉在電池選擇上多元化且具有前瞻性。通過多種電池類型的應(yīng)用和持續(xù)的技術(shù)研發(fā)，不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)向前發(fā)展，為未來出行提供更優(yōu)質(zhì)、更可持續(xù)的解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）