bj80用了什么懸架

BJ80前懸架采用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸架采用五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架以雙叉臂獨立懸架為基礎，將叉臂換為連桿，簡化了結構、降低了成本，操控與舒適兼顧。五連桿螺旋彈簧非獨立懸架屬于整體橋懸架，專為硬派越野設計，可靠性強、耐用性佳，能從容應對各種惡劣復雜路況，使BJ80盡顯硬派越野風范。

雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架的應用，讓BJ80在鋪裝路面行駛時表現出色。由于結構的優化，車輛在面對路面顛簸時，能夠更迅速且有效地過濾震動，為車內成員營造出舒適的駕乘環境。在過彎時，它也能很好地控制車身姿態，提供穩定的側向支撐力，讓駕駛操控變得更加精準和流暢，無論是日常出行還是長途駕駛，都能帶來不錯的體驗。

而后懸架的五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，則是BJ80硬派越野的底氣所在。這種整體橋懸架結構，讓車輛的剛性得到極大提升。當BJ80馳騁在越野路段，面對坑洼、巨石等復雜路況時，它能夠確保四個車輪緊緊貼合地面，保證車輛具有足夠的抓地力和驅動力，不會輕易出現車輪懸空、失去動力的情況。即使車身承受巨大的扭曲力，該懸架也能憑借出色的可靠性和耐用性，保障車輛正常行駛，助力駕駛者征服各種艱難險阻。

總的來說，BJ80前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架與后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合，實現了舒適性與越野性能的巧妙平衡。鋪裝路面上，它能帶來愜意的駕乘感受；越野途中，又能展現強大的通過能力。這種懸架搭配讓BJ80成為一款獨具魅力的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）