雅閣精英版屬于低配嗎

雅閣精英版不屬于低配，而是次低配車型。在雅閣系列中，還有更低配置的舒適版。雅閣提供多種動力選擇，無論是混動版的 2.0 升自然吸氣發動機，還是 1.5 升的低、高功率渦輪增壓發動機，都各有亮點。并且其前后獨立懸掛設計，兼顧操控與舒適。精英版在此基礎上，相比舒適版增加了實用功能，提升了駕駛體驗，是性價比較高的中級車選擇 。

具體來看，混動版的 2.0 升自然吸氣發動機，將動力與環保完美融合，為追求綠色出行的消費者提供了理想之選。而 1.5 升低功率渦輪增壓發動機，擁有 177 馬力和 230 牛米扭矩，搭配先進的 VTEC 技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，不僅動力充沛，還具備良好的燃油經濟性；1.5 升高功率渦輪增壓發動機更是將性能提升到新高度，194 馬力和 260 牛米扭矩，轉速區間更為寬泛，為駕駛者帶來更強勁的推背感。

再說說懸掛系統，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，是眾多中級車的經典配置。麥弗遜式獨立懸架結構簡單、響應迅速，能有效過濾路面顛簸；多連桿式獨立懸架則可精細地控制車輪運動軌跡，顯著提高車輛操控性和乘坐舒適性。

雅閣精英版在這樣的基礎架構上，相較于舒適版，增加了一系列提升便利性與舒適性的配置，讓消費者以相對合理的價格，享受到更豐富的功能和更優質的駕乘感受。

總之，雅閣精英版雖不是最低配車型，但在整個雅閣車系中，它以次低配的定位，憑借多樣的動力選擇、出色的懸掛設計以及實用的配置升級，成為一款極具吸引力的中級車，能滿足不同消費者對于性價比和舒適體驗的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）