電子助力沉從哪里調(diào)節(jié)

電子助力沉的調(diào)節(jié)方式多樣，不同車型各有不同。有些車型可在中控臺(tái)或儀表盤的車輛功能菜單、設(shè)置按鈕中，進(jìn)入 “駕駛輔助”“轉(zhuǎn)向助力” 等子菜單，選擇如 “舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)” 等助力模式來調(diào)節(jié)；大眾車系還能用 VCDS 車輛自診系統(tǒng)和診斷連接線連接電腦與汽車進(jìn)行調(diào)節(jié)；部分電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車型可能需重新編程，建議找 4S 店專業(yè)技師。此外，檢查胎壓及轉(zhuǎn)向助力油也很重要。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)電子助力沉?xí)r，輪胎胎壓是不可忽視的一個(gè)要點(diǎn)。輪胎胎壓不足會(huì)極大地增加方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，讓駕駛者明顯感覺方向盤變重。此時(shí)，我們只需將輪胎胎壓補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，方向盤沉重的狀況往往就能得到改善，恢復(fù)到較為輕松的操控狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向助力油也對(duì)電子助力有著關(guān)鍵影響。要是轉(zhuǎn)向助力油過臟或者缺少，同樣會(huì)致使方向盤助力變沉。所以，定期檢查轉(zhuǎn)向助力油的情況很有必要，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)添加或更換助力油，以此確保助力系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

還有一種較為特別的調(diào)節(jié)方法，部分車型可以嘗試啟動(dòng)車輛掛檔選向停留3秒，接著向打死方向停留3秒，最后回正熄火 。再次開車時(shí)，或許會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)方向盤變輕了。

另外，若是在原地或低速狀態(tài)下反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，會(huì)使助力系統(tǒng)負(fù)荷增大，方向機(jī)可能會(huì)因高溫保護(hù)而讓轉(zhuǎn)向變得沉重。不過這種情況通常在散熱后就能恢復(fù)正常。

總之，電子助力沉的調(diào)節(jié)需要綜合多方面因素考量。從車內(nèi)的功能菜單設(shè)置，到借助專業(yè)工具如VCDS系統(tǒng)；從檢查輪胎胎壓、轉(zhuǎn)向助力油，到留意車輛使用習(xí)慣導(dǎo)致的方向機(jī)高溫等情況。只要我們按照正確的方法，針對(duì)不同的原因進(jìn)行處理，就能有效解決電子助力沉的問題，讓駕駛操控更加輕松、流暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）