為什么高級(jí)車(chē)都是后驅(qū)

并非所有高級(jí)車(chē)都是后驅(qū)，但不少高級(jí)車(chē)青睞后驅(qū)，主要因其在穩(wěn)定性、駕駛樂(lè)趣、歷史傳統(tǒng)等方面優(yōu)勢(shì)顯著。后驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力輸出均衡，車(chē)輛前輕后重，轉(zhuǎn)向反饋直接精確，提升了駕駛的穩(wěn)定性和可控性。它還能帶來(lái)更純粹的驅(qū)動(dòng)感受，讓駕駛者充分領(lǐng)略動(dòng)力輸出與加速性能。并且很多經(jīng)典豪車(chē)品牌以采用后驅(qū)為標(biāo)志性特征，延續(xù)至今。

從穩(wěn)定性來(lái)看，后驅(qū)系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)向軸分離，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中，前輪專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向，而后輪負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出。這種分工明確的設(shè)計(jì)，極大地減少了前輪的負(fù)荷，讓車(chē)輛在加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)更加平穩(wěn)。同時(shí)，后驅(qū)車(chē)前輕后重的重量分布，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)抓地力更強(qiáng)，猶如扎根路面，行駛姿態(tài)穩(wěn)健。

駕駛樂(lè)趣方面，后驅(qū)系統(tǒng)給予駕駛者更直接的動(dòng)力體驗(yàn)。當(dāng)動(dòng)力傳遞到后輪，那種強(qiáng)勁的推動(dòng)力會(huì)讓駕駛者明顯感知到車(chē)輛的加速，仿佛人與車(chē)在這一刻融為一體，共同享受速度帶來(lái)的激情。在曲線行駛時(shí)，后驅(qū)車(chē)出色的操控性能盡顯，駕駛者能更好地掌控車(chē)輛的平衡，享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。

后驅(qū)系統(tǒng)在豪車(chē)領(lǐng)域擁有深厚的歷史底蘊(yùn)。像奔馳、寶馬、奧迪等經(jīng)典豪車(chē)品牌，許多車(chē)型都采用后驅(qū)設(shè)計(jì)，這已經(jīng)成為了品牌的標(biāo)志性特征。長(zhǎng)期以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)這些品牌的后驅(qū)車(chē)型青睞有加，這種歷史傳統(tǒng)和品牌形象的延續(xù)，使得后驅(qū)成為了高級(jí)車(chē)的一種象征。

此外，后驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)難度相對(duì)較高，需要更復(fù)雜的傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，這也在一定程度上提升了車(chē)輛的整體價(jià)值。后驅(qū)系統(tǒng)所營(yíng)造的優(yōu)雅、奢華形象，也讓車(chē)主擁有尊貴之感。諸多因素疊加，使得后驅(qū)在高級(jí)車(chē)領(lǐng)域備受青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）