機腳膠要一起全換嗎?

機腳膠不需要一起全換，若僅有一個損壞，通常更換損壞的那一個即可。機腳膠作為連接發(fā)動機與車架的彈性結(jié)構(gòu)，起著吸收發(fā)動機振動、減少共振的作用，能避免振動傳遞至車身，保障駕乘舒適性。每個機腳膠獨立發(fā)揮功能，當(dāng)一個出現(xiàn)問題，優(yōu)先更換它就能防止振動傳遞引發(fā)更多損壞，無需全部替換，這樣也能合理利用資源、維護車輛性能 。

機腳膠一般安裝在發(fā)動機和車架之間，就像一個個默默守護的小衛(wèi)士，在車輛運行過程中發(fā)揮著重要作用。普通轎車的機腳膠，在橡膠彈性塊的上下分別設(shè)有兩個獨立螺桿，上螺桿與發(fā)動機相連，下螺桿與車架相接，依靠中間的橡膠塊來產(chǎn)生彈性緩沖，從而減輕發(fā)動機運行時產(chǎn)生的震動。而一些更為講究的車輛，機腳膠還配備了可控液壓裝置，通過電腦精確調(diào)節(jié)液壓大小，以適應(yīng)不同車速下對彈性硬度的需求。

機腳膠正常情況下可長期使用，出現(xiàn)損傷的概率較小。不過，對于車齡較長或者長期在崎嶇不平道路行駛的車輛而言，機腳膠因頻繁受到?jīng)_擊和老化影響，橡膠可能會失去彈性。一旦機腳膠出現(xiàn)問題，比如膠體老化、斷裂等，就會影響車輛的振動控制，致使車身產(chǎn)生強烈震動。若不及時更換損壞的機腳膠，不僅會影響駕乘體驗，還可能會加快其他機腳膠的磨損速度。

綜上所述，機腳膠是否需要全部更換，要依據(jù)實際情況來判斷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一個機腳膠損壞時，優(yōu)先更換這一個，既能夠解決當(dāng)下的問題，保障車輛平穩(wěn)運行，又能節(jié)省不必要的開支和資源浪費。如此一來，既能讓車輛保持良好的性能狀態(tài)，又能為車主提供舒適的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）