輪轂16改17能備案嗎

輪轂 16 改 17 不能備案。按照相關法規，改動非原廠尺寸的輪轂屬于非法改裝行為，并不在可備案的范疇內。這是因為車輛的輪轂尺寸是經過嚴格設計與考量的，隨意更改可能影響車輛的行駛安全、操控性能等。而且即使主動申請備案，因不符合規定也不會被允許。所以在對輪轂有改裝想法時，一定要先了解法規，避免非法改裝。

除了無法備案外，隨意將 16 寸輪轂改為 17 寸還存在諸多潛在問題。一方面，輪轂尺寸改變后，與之適配的輪胎規格也會發生變化。更大尺寸的輪轂往往需要搭配更薄的輪胎，這不僅會增加后期的維護成本，頻繁更換輪胎會帶來更高的經濟支出；還會在一定程度上影響車輛的舒適性，駕駛過程中的顛簸感可能會增強，讓駕乘體驗大打折扣。

另一方面，改裝輪轂尺寸可能會影響車輛的操控性能。不同尺寸的輪轂會改變車輛的轉向特性、制動距離等關鍵參數。原本車輛的懸掛系統、制動系統等都是基于原廠輪轂尺寸進行調校的，一旦改變，可能導致這些系統無法正常發揮作用，增加駕駛風險。

更換輪轂時，即使尺寸不變，也要確保新舊輪轂技術參數完全匹配。例如原廠 16 寸輪轂 J 值為 5.5 ，更換新輪轂時必須保持一致。只有在不改變輪轂尺寸的前提下進行改裝，才可以在規定時間內去車管所備案。一般來說，改裝后的車輛需在 10 天內完成備案，否則上路一旦被交警查處，車主需承擔相應責任。

總之，輪轂 16 改 17 不能備案且存在諸多風險。在考慮輪轂改裝時，車主務必嚴格遵守法規，充分權衡利弊，優先保障行車安全與車輛合法性，切不可盲目追求外觀而忽視潛在隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）