霸道2700四驅(qū)使用方法
霸道 2700 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),日常默認(rèn)高速四驅(qū)模式(H4),可通過(guò)駕駛座右側(cè)小檔桿或中控旋鈕切換模式。其四驅(qū)系統(tǒng)有多種模式,H4F 適用于日常鋪裝路面,自動(dòng)分配前后軸扭矩;H4L 適合附著力低或輕度越野路面,中央差速器鎖止;L4L 用于極端越野脫困,扭矩放大。切換時(shí)要將車(chē)停穩(wěn)掛 N 擋,踩制動(dòng)踏板后操作,正確使用能讓車(chē)輛在不同路況發(fā)揮性能。
在日常正常的鋪裝路面行駛時(shí),H4F全時(shí)四驅(qū)模式無(wú)疑是最佳選擇。在此模式下,差速器能夠自動(dòng)且合理地分配前后軸扭矩,一般情況下動(dòng)力分配比例為40:60 ,而當(dāng)車(chē)輛遇到特殊狀況需要時(shí),最大可自動(dòng)調(diào)節(jié)為前29后71,如此一來(lái),能有效確保車(chē)輛在平坦道路上行駛的穩(wěn)定性與舒適性,為駕乘人員帶來(lái)輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。
若是遇到附著力較低的路面,諸如雨雪天氣下濕滑的道路,或者是沙石路面等,又或是想要體驗(yàn)輕度越野的樂(lè)趣時(shí),H4L高速四驅(qū)模式便派上用場(chǎng)。此模式下中央差速器鎖止,前后橋呈硬軸連接狀態(tài),前后輪動(dòng)力分配各占50%,可以為車(chē)輛提供更為穩(wěn)定的抓地力,讓車(chē)輛在這些路面上行駛時(shí)更加穩(wěn)健,從容應(yīng)對(duì)各種狀況。
而當(dāng)車(chē)輛陷入極端越野路況,面臨難以脫困的局面時(shí),L4L低速四驅(qū)模式就成為了“救星”。在這個(gè)模式下,中央差速器同樣鎖止,前后橋硬軸連接,并且扭矩放大2.566倍,強(qiáng)大的扭矩能夠?yàn)檐?chē)輛提供強(qiáng)勁的牽引力,助力車(chē)輛擺脫困境,重新踏上征途。
總之,霸道2700的四驅(qū)系統(tǒng)模式多樣且功能強(qiáng)大。駕駛者只要依據(jù)不同的路況,正確合理地切換四驅(qū)模式,就能充分發(fā)揮出這款車(chē)的卓越性能,無(wú)論是日常出行還是越野探險(xiǎn),都能游刃有余。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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