開車是先拉手剎還是先掛空擋

開車時先拉手剎還是先掛空擋，并沒有絕對標準的先后順序。在日常駕駛場景中，不同情況有不同考量。對于自動擋車，停車熄火時，考慮到安全和對變速箱的保護，先拉手剎再掛P擋為宜，因為手剎穩定性高于P擋，可防止車輛移動。手動擋車在停車時，習慣上也可先拉手剎，防止車輛滑動，再掛空擋。不同駕駛場景和習慣會影響操作順序，安全始終是關鍵 。

在自動擋汽車的世界里，P擋雖然有鎖止機構，但并非堅不可摧。其棘爪和齒輪間存在一定嚙合間隙，車輛在僅掛P擋時仍可能有細微移動。手剎通過鋼絲拉線連接后制動蹄，制動效果直接且穩定。先拉手剎能有效避免車輛因坡度等因素滑動，隨后掛入P擋，進一步保障車輛停放安全，還能減少對變速箱的沖擊與磨損。

手動擋汽車沒有P擋，空擋是其短暫停留的常用擋位。停車時先拉手剎，能及時阻止車輛滑動，特別是在斜坡等特殊地形。手剎作用于后輪，迅速固定車輛位置。之后掛入空擋，使變速箱與驅動輪分離，讓車輛處于靜止且無動力傳輸狀態，為后續操作奠定安全基礎。

此外，駕駛考試中不同科目和考場要求也有所不同。科目二考試對停車動作順序無強制要求，先退空擋還是先拉手剎不影響成績；科目三考試多數考場要求先回空擋、最后拉手剎，否則可能導致考試失敗。

總之，無論是自動擋還是手動擋汽車，在停車時先拉手剎再掛相應擋位，是較為穩妥的做法。它能最大程度保障車輛安全停放，減少潛在風險。當然，具體操作順序也可結合個人駕駛習慣，但安全始終是駕駛過程中不可忽視的首要原則 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）