跑高速開內循環還是外循環

跑高速時內循環和外循環應根據實際情況靈活切換使用。外循環能讓新鮮空氣進入車內，在長時間高速駕駛時可防止因缺氧導致疲勞，夏天車輛長時間暴曬后啟動也可先開外循環。而內循環能隔絕車外污濁氣體，像車輛暴曬后想快速冷卻、擁堵路段避免吸入尾氣時適用。合理運用二者，才能確保車內空氣質量與駕駛舒適度。

具體來說，當夏天車輛長時間停在室外后啟動，此時車內空氣悶熱且可能含有有害氣體，先開外循環能快速將這些污濁空氣排出，讓新鮮空氣涌入車內，提升駕駛環境的舒適度。在長時間的高速駕駛過程中，車內空間密閉，氧氣濃度會逐漸下降，二氧化碳濃度上升，駕駛員容易因缺氧而感到疲勞困倦，開外循環就能持續補充新鮮空氣，有效緩解這種狀況，保障行車安全。

不過，外循環并非在所有情況下都是最佳選擇。比如夏天高速行駛時，如果一直開外循環，外界的熱空氣不斷進入車內，會影響空調的制冷效果，同時也會增加一定的油耗。而且當車內外溫差較大導致車窗起霧時，開外循環可利用引入的外界空氣降低溫差，從而消除霧氣。另外，當跟隨在大貨車后面或者外界空氣質量較差，比如有塵土飛揚、霧霾天氣時，為避免尾氣、灰塵等進入車內，就需要及時切換到內循環。

內循環在一些場景下也有獨特優勢。車輛暴曬后，想讓車內快速冷卻下來，開啟內循環能讓冷氣在車內不斷循環，加快制冷速度。在擁堵路段，為防止吸入前車排放的尾氣，內循環可起到隔絕作用。但要注意，長時間使用內循環會使車內二氧化碳增多，駕駛員容易困倦，此時就應該及時切換到外循環或者開窗換氣。

總之，跑高速時內循環和外循環各有其用武之地。車主們需要依據不同的駕駛場景和需求，巧妙靈活地在兩者間切換，如此才能營造一個舒適、健康且安全的駕駛環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）