活塞的結(jié)構(gòu)常有哪些組成?

活塞的結(jié)構(gòu)通常由活塞頂、活塞頭和活塞裙組成。活塞頂作為燃燒室的一部分，其形狀多樣，汽油機(jī)常用平頂或凹頂，以此讓燃燒室更緊湊。活塞頭位于活塞銷座以上，安裝的活塞環(huán)可防止燃?xì)馀c機(jī)油互竄，還能傳遞熱量。活塞裙在活塞環(huán)槽以下，主要引導(dǎo)活塞運(yùn)動并承受側(cè)壓力。這三部分共同協(xié)作，保障活塞在發(fā)動機(jī)內(nèi)正常運(yùn)行 。

先看活塞頂，它在燃燒室內(nèi)直接接觸高溫高壓氣體，是活塞最關(guān)鍵的部位之一。平頂活塞頂結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，在很多普通汽油機(jī)中廣泛應(yīng)用，能有效降低燃燒室的高度，提升發(fā)動機(jī)的壓縮比。而凹頂活塞頂則能更好地引導(dǎo)氣流運(yùn)動，優(yōu)化混合氣的燃燒過程，有助于提升發(fā)動機(jī)的動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，在一些高性能汽油機(jī)上較為常見。

活塞頭部分安裝著活塞環(huán)，這些活塞環(huán)就像忠誠的衛(wèi)士。氣環(huán)緊密貼合氣缸壁，阻止高溫高壓的燃?xì)鈴幕钊c氣缸壁的間隙竄入曲軸箱，保證燃燒室內(nèi)的壓力穩(wěn)定，讓發(fā)動機(jī)的動力輸出更高效。油環(huán)則負(fù)責(zé)刮下氣缸壁上多余的機(jī)油，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，減少積碳的產(chǎn)生，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。同時，活塞頂部吸收的大量熱量，通過活塞頭傳遞給氣缸壁，再由冷卻液帶走，保障發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作。

再說說活塞裙，發(fā)動機(jī)工作時，活塞在氣缸內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動，活塞裙為其提供精準(zhǔn)的導(dǎo)向，確保活塞沿著正確的軌跡運(yùn)動。而且，在活塞運(yùn)動過程中會承受來自氣缸壁的側(cè)壓力，活塞裙能夠有效地分散和承受這些力，讓活塞平穩(wěn)運(yùn)行。另外，考慮到活塞在工作中會因受熱而膨脹，尤其是活塞銷處膨脹量較大，所以在設(shè)計(jì)活塞裙時會充分考慮這些因素，保證活塞在不同工況下都能正常工作。

總之，活塞頂、活塞頭和活塞裙這三個部分，各自承擔(dān)著獨(dú)特而重要的職責(zé)，它們緊密配合，共同保障發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供源源不斷的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）