起步發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是怎么回事?

汽車(chē)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由離合器問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、機(jī)械結(jié)構(gòu)問(wèn)題、空氣供應(yīng)問(wèn)題或電子控制系統(tǒng)失常等多種因素導(dǎo)致。離合器片或壓盤(pán)磨損嚴(yán)重、分離杠桿變形等會(huì)造成離合器振動(dòng)；燃油系統(tǒng)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定；氣門(mén)間隙不當(dāng)、活塞環(huán)磨損等會(huì)使引擎啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)；空氣濾清器阻塞、進(jìn)氣管道泄漏等會(huì)阻礙空氣進(jìn)入；ECU 故障、傳感器信號(hào)偏差等會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

從離合器方面來(lái)看，當(dāng)離合器片或壓盤(pán)磨損嚴(yán)重，例如摩擦片磨損嚴(yán)重且出現(xiàn)裂紋，壓盤(pán)發(fā)生變形，壓縮彈簧同樣變形時(shí)，車(chē)輛起步就容易發(fā)抖。分離杠桿若變形或調(diào)整不當(dāng)，各分離杠桿內(nèi)端后端面不在同一平面，主、從動(dòng)盤(pán)接觸便不平順，進(jìn)而引發(fā)離合器振動(dòng)。另外，壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，會(huì)影響離合器接合的平順性；壓緊彈簧彈力不均勻，壓板受力不均甚至歪斜；從動(dòng)盤(pán)轂花鍵槽與變速器第一軸花鍵齒磨損過(guò)甚，動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定；阻尼彈簧失效或折斷，都會(huì)導(dǎo)致離合器在接合時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面的因素也不容忽視。燃油系統(tǒng)若堵塞或供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)不足，引起起步發(fā)抖。發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件如點(diǎn)火線圈、火花塞老化或出現(xiàn)故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，大大影響燃油燃燒效率，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，同樣會(huì)在起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

此外，機(jī)械結(jié)構(gòu)上，氣門(mén)間隙不當(dāng)調(diào)整、活塞環(huán)磨損；空氣供應(yīng)方面，空氣濾清器阻塞、進(jìn)氣管道泄漏；電子控制系統(tǒng)中，ECU故障、傳感器信號(hào)偏差等，這些都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)起步帶來(lái)抖動(dòng)問(wèn)題。

總之，起步發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查車(chē)輛的習(xí)慣，若問(wèn)題持續(xù)存在，需及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助，以便準(zhǔn)確判斷并解決問(wèn)題，確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）