轉(zhuǎn)向助力泵吱吱響是怎么回事?

轉(zhuǎn)向助力泵吱吱響，通常是由皮帶、泵體本身、液壓油或安裝等方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。皮帶長期使用會磨損或松動，從而打滑發(fā)出響聲；助力泵內(nèi)部零件如軸承、齒輪等磨損，或者泵體漏油，均會致使異響產(chǎn)生；液壓油不足或受污染，影響動力傳遞也會引發(fā)聲響；泵安裝不當(dāng)，固定螺栓松動等同樣會在運(yùn)轉(zhuǎn)時帶來噪音。出現(xiàn)該情況建議及時檢查和維修。

皮帶作為助力泵動力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，長期處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其表面的摩擦系數(shù)會因磨損而降低，同時皮帶的張緊度也可能因老化而變松，這就會導(dǎo)致皮帶在轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)出令人心煩的吱吱聲。

助力泵內(nèi)部的精密零件在長時間的工作中，也會不可避免地出現(xiàn)磨損。比如軸承，它支撐著泵軸的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦磨損，泵軸運(yùn)轉(zhuǎn)時就會出現(xiàn)晃動，產(chǎn)生異常響聲；齒輪和葉片的磨損同樣會影響泵的正常工作，導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定，引發(fā)吱吱作響。

液壓油對于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)至關(guān)重要，當(dāng)油量不足時，泵在工作過程中就會吸入空氣，形成氣穴現(xiàn)象，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，產(chǎn)生噪音。而受污染的液壓油中含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會加劇泵內(nèi)部零件的磨損，同時也會影響油液的流動性和壓力傳遞，最終引發(fā)吱吱響。

泵安裝不當(dāng)也是不可忽視的因素。固定螺栓松動，會使助力泵在工作時產(chǎn)生震動，發(fā)出響聲；泵的安裝位置不正確，可能導(dǎo)致皮帶與其他部件干涉，或者使泵內(nèi)部的油路不暢，從而產(chǎn)生異常噪音。

總之，轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)吱吱響是多種因素綜合作用的結(jié)果。當(dāng)聽到這種聲音時，一定要及時排查具體原因，進(jìn)行針對性維修，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）