節(jié)氣門壞了會(huì)導(dǎo)致車出現(xiàn)什么問題

節(jié)氣門壞了會(huì)讓車出現(xiàn)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、排放異常和油耗增加等問題。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，一旦故障，空氣與燃油混合比例失調(diào)。啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)反復(fù)嘗試才能啟動(dòng)，尤其冷啟動(dòng)更明顯；動(dòng)力上，踩油門反應(yīng)慢，速度和轉(zhuǎn)速難提升；怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低；排放會(huì)冒黑煙且不合格；油耗也因發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低而上升 。

啟動(dòng)困難是節(jié)氣門故障較為常見的表現(xiàn)之一。車輛在啟動(dòng)時(shí)，需要精準(zhǔn)的油氣混合來實(shí)現(xiàn)順利點(diǎn)火。而節(jié)氣門出現(xiàn)問題后，空氣的進(jìn)入量無法得到有效控制，油氣混合比例紊亂，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以順利啟動(dòng)。車主往往需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，特別是在寒冷的天氣下，這種情況會(huì)更加突出。

動(dòng)力不足也不容忽視。節(jié)氣門就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，正常工作時(shí)能根據(jù)駕駛員的操作精準(zhǔn)調(diào)節(jié)空氣進(jìn)入量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)的動(dòng)力。但故障發(fā)生時(shí)，踩下油門踏板后，節(jié)氣門不能及時(shí)準(zhǔn)確地打開，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量受限，燃油無法充分燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力輸出大打折扣。車輛在加速過程中會(huì)顯得十分吃力，無論是起步還是超車，都無法達(dá)到正常的速度和轉(zhuǎn)速提升。

怠速不穩(wěn)也是節(jié)氣門故障的典型癥狀。在空擋或怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。然而，由于節(jié)氣門故障，空氣進(jìn)入量不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)也隨之波動(dòng)，轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，車輛甚至可能伴隨明顯的抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)還可能自動(dòng)熄火。

排放異常與油耗增加同樣是節(jié)氣門故障帶來的問題。由于油氣混合比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，大量未燃燒的燃油被排出，導(dǎo)致尾氣冒黑煙，同時(shí)排放物中的有害物質(zhì)超標(biāo)，無法通過正常的排放檢測。而且發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，需要消耗更多的燃油，直接導(dǎo)致了油耗的上升。

總之，節(jié)氣門雖小，但對車輛的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。一旦出現(xiàn)故障，會(huì)從啟動(dòng)、動(dòng)力、怠速、排放和油耗等多個(gè)方面影響車輛的性能。所以，日常用車過程中要多留意車輛的狀態(tài)，若出現(xiàn)上述問題，應(yīng)及時(shí)檢查節(jié)氣門，確保車輛的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）