發動機氣門噠噠噠的響怎么回事?

發動機氣門噠噠噠響，原因多樣。這可能是液壓挺柱磨損、曲軸箱油面異常、氣門導管磨損、機油壓力低、空氣進入油道、發動機積碳沉積、使用劣質氣門座圈等情況導致。液壓挺柱磨損會使間隙變大，油面問題影響正常運轉，氣門導管磨損破壞結構，機油壓力低影響部件潤滑，空氣進入油道引發異常，積碳改變發動機參數，劣質氣門座圈導致異響。需對癥處理。

若是液壓挺柱與凸輪（或氣門座）產生間隙，多數是液壓挺柱磨損過多。液壓挺柱就像發動機中的一個精密小零件，長時間的工作和摩擦，會讓它逐漸磨損，間隙一旦變大，就會出現噠噠噠的響聲。這種情況，更換液壓挺柱是有效的解決辦法。

曲軸箱油面過高或過低也會引起氣門響聲。油面不正常，就如同人體血液的循環出現了問題。油面過高，可能會造成部件運轉時受到額外的阻力；油面過低，又無法為部件提供充足的潤滑和保護。這時候，要檢查發動機油位，按照標準添加或排出一些機油。若挺柱臟污，還需清理液壓挺柱，讓它恢復干凈，正常工作。

氣門導管磨損、氣門彈簧座磨蝕起槽、氣門調整螺釘磨損，同樣會導致異響。氣門導管就像氣門的軌道，磨損后會使氣門運行不穩定；氣門彈簧座和調整螺釘出現問題，也會影響氣門的正常開合。遇到這些情況，要更換氣門導管并安裝加粗氣門桿的氣門，或者更換氣門彈簧、氣門調整螺釘。

另外，機油壓力低也會導致氣門響聲。機油壓力不足，就像給部件輸送能量的管道出現了堵塞，部件得不到充分的潤滑和保護。此時，要檢查機油壓力低的原因，添加或更換機油。空氣進入油道也可能引發問題，不過發動機正常運行一段時間后，空氣被排出，響聲可能自動消除。發動機積碳沉積也不容忽視，積碳會影響發動機性能，導致氣門響聲，清理積碳刻不容緩。使用劣質的氣門座圈也會引發異響，更換新的氣門座圈可解決。

發動機氣門噠噠噠響并非小問題，涉及多個部件的潛在故障。車主發現此類情況，務必及時排查處理，確保發動機的健康與汽車的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）