發(fā)動機氣門間隙過大有什么問題?

發(fā)動機氣門間隙過大，會引發(fā)金屬敲擊異響、動力下降、燃油消耗增加等一系列問題。氣門間隙過大時，部件間會產(chǎn)生異常撞擊，發(fā)出金屬敲擊聲，還會在搖臂等部位留下痕跡。同時，氣門開啟延遲且幅度減小，導致進排氣量不足，動力隨之降低。并且氣門無法完全關(guān)閉，不僅使燃油消耗增多，還會讓排放污染加劇。可見，氣門間隙過大對發(fā)動機影響頗大。

當發(fā)動機氣門間隙過大時，這種異常的間隙會使得氣門在運作過程中，與周邊部件的配合出現(xiàn)偏差。部件之間的撞擊頻率和力度都遠超正常范圍，于是那煩人的金屬敲擊異響便會不斷傳來，持續(xù)干擾著駕駛體驗。而且，在長期這種異常撞擊下，搖臂、氣門桿這些關(guān)鍵部位，就像被砂紙反復摩擦一樣，不可避免地留下痕跡，這對部件的使用壽命無疑是一種嚴重的損耗。

進氣與排氣對于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。而氣門間隙過大時，氣門開啟變得猶猶豫豫，不僅開啟時間滯后，開啟的幅度也大打折扣。這就好比人呼吸不暢，發(fā)動機的“呼吸”——進排氣過程也變得艱難，進氣不足，排氣又不順暢，直接導致發(fā)動機內(nèi)部的燃燒過程無法充分進行，動力自然就會明顯下降。

不僅如此，氣門無法緊密關(guān)閉，就如同房間的門沒關(guān)好，會出現(xiàn)縫隙一樣。這使得氣缸內(nèi)部出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，發(fā)動機的能量在這一過程中被白白浪費，燃油不得不更多地消耗來維持運轉(zhuǎn)，同時排放的污染物也大大增加，對環(huán)境也產(chǎn)生了不良影響。

發(fā)動機氣門間隙過大帶來的問題不容小覷，它會從多個方面影響發(fā)動機的性能和工作穩(wěn)定性。為了讓發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)，我們必須重視氣門間隙的檢查與調(diào)整，確保發(fā)動機各部件都能在合適的環(huán)境下協(xié)同工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）