駕駛輔助是如何工作的？

駕駛輔助依靠傳感器、控制器和執行器協同工作。傳感器如攝像頭、雷達等收集車輛周圍環境信息并傳輸給控制器，控制器運用算法對數據融合分析后做出決策，向執行器發出指令，執行器控制車輛的制動、加速踏板或轉向系統，實現自適應巡航、自動緊急制動等功能。駕駛輔助涵蓋多項功能，通過各部件配合，提升駕駛的安全性與舒適性 。

自適應巡航控制系統是駕駛輔助中常見的功能之一。它通過車身前部的雷達或攝像頭，精準感知前方車輛的速度和路徑。當設定好巡航速度后，該系統會自動調整車速，與前車保持安全距離。比如在高速公路上，若前方車輛減速，自適應巡航系統能及時作出反應，降低本車速度；前方車輛加速離開，它又會將車速提升至設定值，極大減輕了駕駛員長途駕駛的疲勞 。

盲點監測系統也頗為實用。利用車身側面的雷達或攝像頭，時刻監測車輛的盲區。一旦有其他車輛進入盲區，系統會通過聲光信號提醒駕駛員，避免在變道時發生碰撞事故，為行車安全增添一份保障。

自動緊急制動系統更是關鍵時刻的“救命稻草”。通過前置雷達、攝像頭或激光傳感器，實時監測前方障礙物。當判斷有碰撞風險時，會先發出警告，若駕駛員未及時作出反應，系統便會自動制動，盡可能避免或減輕碰撞的嚴重程度。

此外，還有車道保持輔助、自適應彎道巡航等功能。這些功能相互配合，通過多種傳感器獲取車輛周圍的環境信息，經過復雜的運算分析后，調整控制車輛的速度、方向等。

總之，駕駛輔助系統通過各部件和眾多功能的協同運作，讓駕駛變得更加輕松和安全。但駕駛員必須牢記，自己始終是駕駛安全的最終責任人，即便有先進的駕駛輔助系統，也不能放松警惕，要時刻觀察路況，隨時準備接管車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）