電動(dòng)大客車出口是否屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域？

電動(dòng)大客車出口屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。電動(dòng)大客車本質(zhì)是汽車的一種類型，其出口涵蓋從生產(chǎn)制造到交付運(yùn)營(yíng)等一系列汽車相關(guān)環(huán)節(jié)。像比亞迪向?yàn)趵缃桓禟9UD電動(dòng)大巴、遠(yuǎn)程星際純電動(dòng)城市客車C12E發(fā)往新西蘭等案例，都表明電動(dòng)大客車出口不僅涉及車輛本身的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝，還關(guān)聯(lián)著針對(duì)不同市場(chǎng)的定制與服務(wù)，無(wú)疑是汽車相關(guān)領(lǐng)域的重要組成部分 。

從技術(shù)研發(fā)角度來(lái)看，電動(dòng)大客車凝聚了眾多汽車核心技術(shù)。比如比亞迪新一代磷酸鐵鋰電池，提升了能量密度，保證安全性能的同時(shí)滿足續(xù)航要求，獨(dú)特設(shè)計(jì)還能適應(yīng)復(fù)雜路況。遠(yuǎn)程星際純電動(dòng)城市客車C12E針對(duì)新西蘭地勢(shì)特點(diǎn)升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，這都是汽車技術(shù)在電動(dòng)大客車上的運(yùn)用與創(chuàng)新。

生產(chǎn)工藝方面，電動(dòng)大客車也遵循嚴(yán)格的汽車制造標(biāo)準(zhǔn)。安凱純電動(dòng)雙層觀光客車批量出口法國(guó)，其長(zhǎng)12米，分上下兩層，上層半敞篷設(shè)計(jì)，配置八國(guó)語(yǔ)音同步系統(tǒng)，如此精細(xì)的設(shè)計(jì)與制造，體現(xiàn)了汽車生產(chǎn)工藝在電動(dòng)大客車上的高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。

而且，電動(dòng)大客車出口要考慮不同市場(chǎng)的定制需求。比亞迪交付烏拉圭的K9UD電動(dòng)大巴是針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)定制，安凱客車為滿足法國(guó)游客需求配置八國(guó)語(yǔ)音同步系統(tǒng)。這與汽車根據(jù)不同消費(fèi)者需求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的理念相符。

此外，電動(dòng)大客車出口后的運(yùn)營(yíng)、售后服務(wù)等，也是汽車相關(guān)領(lǐng)域服務(wù)體系的延伸。客車作為生產(chǎn)工具需定制化以滿足不同市場(chǎng)需求，同時(shí)涉及平臺(tái)化、訂單響應(yīng)、屬地化、售后等多方面發(fā)展。

總之，電動(dòng)大客車出口無(wú)論是技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝，還是市場(chǎng)定制與售后服務(wù)，都與汽車相關(guān)領(lǐng)域緊密相連，是汽車相關(guān)領(lǐng)域在國(guó)際市場(chǎng)拓展中的重要一環(huán)，推動(dòng)著汽車行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）