港陸兩用車是什么？

港陸兩用車這種說法并不常見，你想問的或許是水陸兩用車。水陸兩用車是一種結合車與船雙重性能的特殊汽車類型，它既能夠在陸地行駛，也可以在水上浮渡前行。其通過密閉車體的必要排水量來保障浮力，推進方式多樣，陸地行駛依靠車輪或履帶，速度可達100千米/時，部分采用專門水上推進器的車型，水上航速能超20千米/時。它歷史悠久，應用領域也從軍用拓展到民用多個方面 。

水陸兩用車的起源可以追溯到1805年，由美國人奧利弗·埃文斯發明，這一創舉開啟了汽車能在水陸兩棲環境行駛的先河。在二戰期間，德國大眾推出的166型成為最早量產的水陸兩用車之一，它在軍事行動中發揮了重要作用，展現出了水陸兩棲作戰的巨大優勢。

戰后，水陸兩用車不再局限于軍事用途，開始向民用領域進軍。在搶險救災方面，當洪水等災害發生時，它可以快速穿越陸地和水面，抵達受災地點進行救援物資的運輸和人員的轉移。在探測領域，對于一些復雜的地形和水域環境，水陸兩用車能憑借其獨特的性能深入其中，為科學研究提供便利。而在旅游行業，它也為游客帶來了別樣的體驗，讓人們可以在陸地與水面之間自由切換，欣賞不同的風景。

中國在水陸兩用車的研發上也取得了成果，BY5020TSL型水陸兩用汽車就是我國自主研發的代表作品。這體現了我國在汽車技術創新領域的努力和實力。

總之，水陸兩用車作為一種獨特的交通工具，憑借其雙重性能優勢，在不同的歷史時期和眾多領域都留下了深刻的印記，并且隨著技術的不斷發展，相信它還會在更多方面發揮出更大的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）